近日，国常会提出，要延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策，构建高质量充电基础设施体系，进一步稳定市场预期、优化消费环境，更大释放新能源汽车消费潜力。

2023年全年税补有望达千亿。2014年，新能源汽车购置税减免政策开始执行，汽车消费市场反响积极，政策又分别在2020年4月和2022年9月得到两次延续。统计显示，2022年享受免征车辆购置税的新能源汽车销量占比超过99%，全年免税总额约879亿元;23Q1已有125.7万辆车享受政策优惠，同比增长17.5%;免征新能源汽车车辆购置税212.4亿元，同比增长36%。乘联会预测，2023年的新能源汽车免税金额将超过1000亿元。

冰点已过，车市回暖在路上。2023年5月，我国汽车零售销量139.2万辆，同比增长19%，在促消费政策推动下，整体车市企稳修复;新能源汽车零售销量48.3万辆，同比增长82%，车企数据普遍回暖。此外，在去年疫情背景下，购置税补贴、消费补贴等政策频出，部分前置消费的影响经过23Q1的行业冰点之后，其影响已经逐步弱化，同时地方政府推出汽车消费政策，预计将逐步重拾汽车消费信心。

智能化浪潮不断，渗透率稳步提升。高工数据，23Q1乘用车市场L2级及以上产品的渗透率为33.4%; 1-4月，中国市场乘用车前装标配搭载激光雷达10.5万颗，已经接近去年全年的搭载量;搭载L2及以上功能交付新车规模同比增长的品牌达到48个。今年以来，腾势D9、仰望U8、岚图追光等多个自主车企旗下品牌推出的高端新能源产品接连亮相，智能化正技术驱动进入新一轮市场驱动周期。

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