9月28日晚,马斯克旗下的Boring公司将在其举办的“工程日”活动上发布一项名为“超级高铁”的项目。新型超级高铁相较传统超级高铁成本可降低10倍。 马斯克旗下的Boring公司正在致力于创造一种技术,以提高地下隧道的建设速度并将相关成本降低至少10倍,甚至更多。 这一努力的最终目标是使Hyperloop(超级高铁)的采用变得更加可行,并实现在人口密集地区的快速运输。超级高铁速度可超现代喷气式飞机
"超级高铁",英文名为Hyperloop,是一种在真空管内高速运行的胶囊列车。它采用真空管、磁悬浮或气垫悬浮设计,显著减小列车运行时的阻力和摩擦力。它的动力来自线性感应电动机和空气压缩机,能够达到比现代喷气式客机更快的速度,最终目标甚至可以达到每小时4000公里的速度,超越了飞机的速度。 马斯克提出了这一概念,将从北京到纽约的旅行时间缩短至仅需两小时,速度是飞机的三倍。
造火车的根本目的是将人从起点送到终点,不一定需要传统的牵引方式。
马斯克采用了磁悬浮与低压真空相结合的设计思路,其中包括特斯拉星舰飞船的导向核心技术,以实现更本质的成功。
超级高铁的工作原理基于磁悬浮技术和真空管道技术,以减小空气阻力和摩擦阻力,从而实现高速运行。
超级高铁未来预期:
超级高铁是备受瞩目的概念,可能在未来成为一种新的交通方式。自2013年马斯克提出这一概念以来,全球各地的科学家和工程师一直在努力将其变为现实。中国作为全球最大的高铁市场和磁悬浮技术的领导者,也积极探索超级高铁的可能性。
目前,人们对超级高铁寄予厚望,认为它将成为一种更快速、安全、舒适的交通方式。具体而言,超级高铁的速度预计将超过1000公里/小时,甚至可能达到超音速水平。这意味着,如果超级高铁概念得以实现,城市之间的旅行时间将大
大缩短,为人们提供更多的出行选择。
与此同时,超级高铁的研发和建设将带来许多新的机遇。它将促进各地区之间的互动和交流,激发创新活力,加速区域协同发展的进程。从研发、设计、制造到运营和维护,超级高铁的发展需要大量的人才和技术支持。
超级高铁相关概念股:
亚夏股份 :
2016年9月22日晚间公告,Hyperloop Transportation Technologies, Inc.(以下简称“HTT”)近期与盈创建筑科技(上海)有限公司签署了一份《独立合作协议》。盈创科技采用技术众包模式参与美国超级高铁的建设,并向HTT提供适用于高速高铁的3D打印技术、打印高强度和高精度的超级高铁管理设施以及车站、站台等设施。盈创科技是HTT的参股公司。中科电气:
2013年12月11日,公司研制的新产品,电永磁混合悬浮磁铁,已通过国防科技大学的出厂验收,不久将被送往试验现场。这批电永磁混合悬浮磁铁将被用于北京控股磁悬浮技术发展有限公司与国防科技大学合作研制的中低速磁浮试验样车。中低速磁浮交通系统采用磁力实现列车的无接触支承,克服了传统轨道交通中摩擦传动的限制,使列车可以实现“零高度飞行”。这种技术广泛适用于城市内、近距离城市间以及旅游景区的交通连接。目前,只有中国和日本掌握中低速磁浮交通技术。
银河磁体:
该公司的主要产品包括光盘驱动器主轴电机磁体、汽车微电机磁体、步进电机磁体以及各类永磁无刷直流电机转子组件等磁体零部件。这些产品广泛应用于信息技术、通信、家用电器、汽车等多个领域。目前,该公司已经成为全球粘结钕铁硼磁体行业中最大的制造商。盈创科技:采用技术众包模式参与美国超级高铁建设,向HTT(Hyperloop Transportation Technologies, Inc.)提供适用于高速高铁的3D打印技术和高强度、高精度的超级高铁管理设施以及车站、站台等设施。
银轮股份:参股美国公司"Hyperloop Transportation Technologies, Inc",该公司开展第五代交通运输工具Hyperloop的研发,将飞机技术与高铁技术结合,实现列车以约1000多公里/小时的速度在真空管道内悬浮运行。
中国铁建:成功申报了“陆路交通基础设施智能化设计共性关键技术”等3个国家重点研发项目,并中标了“超级高铁”试验线建设任务。
雷尔伟:公司参与中老铁路和雅万高铁的轨道交通车辆的研发,包括车体结构件、转向架减震缓冲和牵引制动类零部件。
辉煌科技:通过四方股份间接提供雅万高铁的地震预警监测系统产品。
金鹰重工:参与印尼雅万铁路等项目的轨道工程机械装备研发和出货。
铁科轨道:完成和正在履约的海外项目包括中老铁路桥梁支座项目和雅万高铁扣件和桥梁支座项目等。
科安达:为雅万铁路提供核心防雷产品及相关配套产品,同时与储能概念相关。交大思诺:为雅万铁路提供了TCR产品。
晋亿实业:公司生产的高铁扣件产品已间接供应雅万高铁。博深股份:为雅万铁路通过四方提供了制动盘产品。