据路透社报道，特斯拉在一体化铸造领域的重要供应商Tooling & Equipment International (TEI) 近期已被通用汽车收购，此举能够提高通用汽车生产制造效率，并且被业内认为是其追赶上特斯拉的一个机会。

TEI是一家美国铸造公司，在砂型铸造技术方面有成熟的技术与经验，这正是特斯拉开发一体化铸造技术的关键。

一体化压铸指的是车身零部件的一体化，即原本设计中多个单独的零散部件经过重新设计高度集成后，再利用大型压铸机进行一次成型，省略焊接的过程，直接得到一个完整大零件。

由于这种生产工艺的创新能够简化生产流程、提高生产效率，并且减轻车身重量，有效大幅降低生产成本。此前，特斯拉表示，车的后底板总成系统采用一体化压铸方式后，成本降低了40%。

据了解，TEI主要利用3D打印砂技术生产低压铝原型铸件。这种技术可以根据数字文件快速创建和修改工业砂模，从而能够经济高效地铸造并调整。

根据特斯拉今年9月的一份报告显示，特斯拉正在使用3D打印机用工业砂生产模具，可以对模具进行调整，而不会带来太大的风险。

2017年以来，特斯拉就与TEI保持合作关系，合作内容涉及多款车型的大型铸造模具原型设计，包括Model Y、Model 3、Cybertruck皮卡以及Semi卡车。

通用汽车早在2021年也与该公司有过合作。2021年，TEI曾为凯迪拉克限量版豪华汽车Celestiq EV汽车批量生产大尺寸、轻量化的结构部件。其生产的Celestiq后纵板身底板铸件在尺寸和重量方面都大幅缩减，曾被评为美国铸造协会年度铸件。

现在，TEI已经成为通用汽车的一份子，这项交易使通用汽车获得先进的铸造技术。据报道，此次收购价值不到1亿美元，TEI将被整合到通用汽车的全球制造部门，同时保留其业务实体。

在失去TEI这个关键供应商后，特斯拉需要更多地依赖其他铸造企业，并可能会开发内部能力以减少对外部供应商的依赖。

据路透社援引知情人士消息称，特斯拉正在努力寻找新的砂型铸造合作伙伴，并将依靠英国、德国和日本的其他铸造公司。这些公司将为特斯拉开发此前广受关注的2.5万美元的低成本车型所需要的模具。最近，特斯拉CEO埃隆·马斯克确认该车也将在德国制造。

通用汽车收购TEI，代表了汽车制造商之间在一体化压铸技术方面的持续竞争。目前业内已经有多家汽车巨头在一体化压铸方面追赶特斯拉，其中包括福特、现代和丰田等。

多位业内人士此前对界面新闻表示，后续汽车行业竞争难以在新产品上拉开很大差距，如何降低生产成本、进一步提升销量，是各品牌竞争的关键。

主营业务公司是国内大型专业覆膜砂生产供应商及废(旧)砂资源化解决方案提供商,具备以下能力:原砂开采与加工,铸造用覆膜砂、砂芯和铸造辅料生产,铸造废(旧)砂再生技术和设备的研发生产,压裂支撑剂生产。形成了原料自给、产品生产及延伸制造、铸造废(旧)砂循环利用的一体化综合服务优势。公司主营业务为铸造用硅砂、覆膜砂和砂芯的研发、生产和销售;铸造废(旧)砂再生技术和设备的研发、生产;压裂支撑剂的研发、生产和销售。公司铸造用砂主要用于汽车、摩托车、内燃机、农业机械、工程机械等行业的铸件生产;压裂支撑剂用于石油、天然气和页岩气开采。(二)主要产品1.原砂原砂是铸造生产中造型用的最基本的材料,其中应用最广泛的是石英砂(俗称硅砂),石英砂以外的原砂通称为特种砂,包括:锆砂、烧结镁砂、铬铁矿砂等。公司在内蒙古通辽市设有子公司后旗长江和长江矿业,主要开采天然硅砂及生产加工覆膜砂的最基本材料—原砂,其中包括擦洗砂和焙烧砂,主要用于公司自身覆膜砂生产所需,同时也向部分采用潮膜砂工艺或者冷芯盒工艺生产制造砂型(芯)的铸造企业销售原砂。2.铸造用覆膜砂覆膜砂是指砂粒在使用前在表面复合涂覆有一层高分子树脂膜的砂粒,主要应用于铸件造型和油气开采两大方向,其中用于铸件造型过程的覆膜砂被称为铸造用覆膜砂,用于油气开采过程的覆膜砂被称为树脂覆膜支撑剂。铸造用覆膜砂广泛应用于铸造工业,是汽车发动机、柴油机、液压件等最佳造型材料之一。公司主要向采用覆膜砂工艺生产制造砂型(芯)的铸造企业销售覆膜砂。公司除生产传统的酚醛树脂覆膜砂,还依靠较强的研发实力,通过改变固化剂和粘结剂种类或添加量,自主开发了“长江康特”环保覆膜砂和“长江赛特”无机粘结剂覆膜湿态砂,是具有良好发展前景的新型环境友好型覆膜砂。3.再生砂再生砂是利用专用的设备和技术将铸造使用后的废(旧)砂进行处理和加工,使其再次具有使用性能和价值的铸造用材料,可以再次作为覆膜砂或其它砂产品的基础材料而循环使用。公司以循环再生利用资源,减少环境污染为出发点,自主成功研发了CZS系列节能型柔性铸造废(旧)砂再生技术和设备,采用热法再生或热机械再生的方式,对铸造树脂砂废(旧)砂和粘土湿型砂废(旧)砂进行再生处理,该技术和设备在国内领先,达到国际先进水平。4.砂芯砂芯是铸造生产中用于铸造浇注型(芯)制造的主要部件,一般是由覆膜砂通过专有制型(芯)设备在型(芯)模具中以特有的固结工艺过程制备而成。芯砂除应具有一般型砂的性能外,还要求有较高的强度、透气性、退让性和溃散性。公司主要生产覆膜砂砂芯。5.压裂支撑剂压裂支撑剂是指填充并支撑水力压裂裂缝,使之不再重新闭合而具有一定圆度和球度的固体颗粒。按照支撑剂的实际应用状况,支撑剂可分为三大类,石英砂支撑剂、人造陶粒支撑剂及覆膜支撑剂,覆膜支撑剂又分为覆膜石英砂支撑剂和覆膜陶粒支撑剂两种。目前压裂支撑剂产品包括精制石英砂支撑剂、覆膜陶粒支撑剂、覆膜石英砂支撑剂。公司树脂覆膜支撑剂生产流程与铸造用覆膜砂相似,主要区别在于原材料种类和构成不同