随着新能源汽车的快速发展，汽车轻量化成为了行业的重要趋势。而铝合金作为一种高强度、低密度、耐腐蚀的金属材料，是实现汽车轻量化的理想选择。

而新能源汽车由于电池和电机的重量较大，对轻量化的需求更加迫切。工信部提出的汽车轻量化标准用铝大幅度提升，2025年和2030年分别实现250kg/辆、350kg/辆，这就给铝材企业带来了超大的发展空间。

豪美新材作为国内领先铝型材先进制造企业，抓住了市场机遇，积极布局汽车轻量化铝型材领域，形成了从铝合金材料、节能系统门窗到汽车轻量化材料的全产业链。

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公司的技术实力、产品质量、客户资源等方面都具有较强的竞争优势，未来有望享受新能源汽车行业的高速增长红利。

全产业链铝型材布局
豪美新材成立于1991年，其产品涵盖了铝加工、金属成型、金属塑性加工、材料学、汽车轻量化、系统门窗研发等多个领域。

为了更好为客户服务，公司建立了轻质高强铝合金材料适配系统+数据信息库，为下游企业搭建铝基轻量化材料产品开发和应用平台，提供从材料开发到产品应用的解决方案。

公司掌握多个铝型材领先技术。公司是国内少数能批量加工车用7系铝挤压合金的企业，掌握了高强高淬透新型7系铝合金及其制备工艺技术、2系7系等高端合金成分熔炼、铸造、挤压及热处理等核心技术，开发出的乘用车结构用高性能铝合金及型材制备技术荣获广东省科技进步一等奖，综合技术指标优异。

公司还拥有自主知识产权的铝合金热挤压技术，能够生产出高强度、高韧性、高精度的铝合金型材，满足汽车轻量化的高端需求。

公司产品种类丰富，覆盖了汽车轻量化的多个领域。公司的汽车轻量化铝型材产品主要包括前后防撞梁、电池托盘、机器盖、翼子板、前后悬挂的摆臂、副车架等，涵盖了汽车的车身、底盘、动力系统等部件。公司还能够提供汽车轻量化铝型材的深加工服务，包括切割、冲压、弯曲、焊接、表面处理等，为客户提供一站式的解决方案。

新能源车的核心供应商
豪美新材布局汽车轻量化铝型材领域较早，已经形成了较强的市场竞争力。公司已取得了包括一线外资、合资品牌、自主品牌、造车新势力等多类车企的170多个铝合金项目定点并稳步实现量产。

公司已成为规模化汽车轻量化铝基新材料企业，同时向30多家汽车零部件一级供应商提供铝合金材料和部件。

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公司汽车轻量化铝型材的收入占比持续提升，反映了公司在该领域的快速发展。预计未来随着新能源汽车市场的高速增长，公司汽车轻量化铝型材的收入占比将进一步提高。

公司与问界及新能源轻型车的关系密切，有望受益于其快速发展。

问界是华为旗下的智能汽车品牌，其问界新M7于2022年10月正式上市，引发了市场的广泛关注，有望成为新能源第一品牌。

豪美公司是问界的三级供应商，通过汽车零部件企业间接向问界提供铝合金材料和部件。

问界M7量产后为公司带来了一定的订单增量，预计未来随着问界的产品线扩展，公司将有更多的合作机会。此外，公司还与新能源轻型车领域的领先企业如比亚迪、北汽新能源等建立了良好的合作关系，为公司的业绩增长提供了有力的支撑。

人工钻石能力突出，拓展新的增长点
公司还在人工钻石领域拥有较强的能力，为公司拓展了新的增长点。

在人工钻石的技术水平方面，豪美新材主要采用高温高压法（HTHP）合成人工钻石，这是一种模拟天然钻石生长环境的方法，可以制造出物理性质、化学成分和晶体结构与天然钻石基本相同的人工钻石。

公司的人工钻石产品主要用于汽车轻量化领域，如电池托盘、防撞梁等，以及其他工业用途，如刀具、磨具、切削工具等。

其电池托盘提供给问界M7使用，是M7重要的供应商。

此外，豪美新材还与深圳一家公司建立了长期的包销合作关系，该公司负责采购豪美新材的人工钻石产品，并进行后续的打磨、加工和销售。

该公司的客户包括国内外的珠宝加工、镶嵌企业，以及潘多拉等知名品牌。

难怪我觉得钻石都不贵了。

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从市销率来看，豪美新材2023年前3季度的销售额已经达到41亿，市值还只有71亿，具备较大的成长空间。

随着新能源汽车生产能力的进一步爆发，豪美新材的产能和利润还会进一步提高。

问界M7的最佳车身伴侣，豪美新材蓄势待发！