国内客车需求和展望专家电话会议总结
夜长梦山
2024-01-10 12:41:11
国内客车需求和展望专家电话会议总结
行业总量情况：23年1-11月，行业销量（包含轻客）13万辆，同比-1.39%，大中型7.5万辆，同比+10.81%；23年复苏，座位客车和出口是亮点，公交尤其新能源是拖累：1）座位客车，23年1-11月7.9万辆，同比+26.19%，大中座位客车3.8万辆，同比+92.36%2）出口，23年1-11月39000辆，同比+50.76%，大中型29021辆，同比+59.9%；3）公交拖累，23年1-11月同比-22.74%，公交新能源同比-40%；
24年展望：预计24全年21.9万辆，至少有10%增幅，增长点相较23年有一定变化：1）看好公交市场复苏反弹，且公交量大，根据国内新能源客车报废周期测算，预期24-25或迎新能源更新高峰期；2）座位客车增幅或不及23年，23年是爆发复苏，24年预期持平或微增长；3）出口仍看好，维持20%以上增幅，源于欧洲市场、新能源、巴黎奥运会等；
分燃油趋势：单从公交，纯电动压倒性优势（相比天然气、燃油），综合成本降低能达到30%以上，经济性价值可观，纯电动公交车成主流趋势，氢能称之为客车行业终极环保，但目前推广难度大，要看国家政策
宇通客车竞争力分析：1）硬件：硬件配套、基地、技术、试验场地，明显拉开其他企业差距，全球属第一梯队；2）管理：接触过很多咨询公司，科学有效，员工企业文化认同强；3）运行效率高，如同一笔订单，宇通量更多，还能提前10-15天，客户响应速度快，内部流程规范化，执行力、传达好等；
行业总量情况：23年1-11月，行业销量（包含轻客）13万辆，同比-1.39%，大中型7.5万辆，同比+10.81%；23年复苏，座位客车和出口是亮点，公交尤其新能源是拖累：1）座位客车，23年1-11月7.9万辆，同比+26.19%，大中座位客车3.8万辆，同比+92.36%2）出口，23年1-11月39000辆，同比+50.76%，大中型29021辆，同比+59.9%；3）公交拖累，23年1-11月同比-22.74%，公交新能源同比-40%；
24年展望：预计24全年21.9万辆，至少有10%增幅，增长点相较23年有一定变化：1）看好公交市场复苏反弹，且公交量大，根据国内新能源客车报废周期测算，预期24-25或迎新能源更新高峰期；2）座位客车增幅或不及23年，23年是爆发复苏，24年预期持平或微增长；3）出口仍看好，维持20%以上增幅，源于欧洲市场、新能源、巴黎奥运会等；
分燃油趋势：单从公交，纯电动压倒性优势（相比天然气、燃油），综合成本降低能达到30%以上，经济性价值可观，纯电动公交车成主流趋势，氢能称之为客车行业终极环保，但目前推广难度大，要看国家政策
宇通客车竞争力分析：1）硬件：硬件配套、基地、技术、试验场地，明显拉开其他企业差距，全球属第一梯队；2）管理：接触过很多咨询公司，科学有效，员工企业文化认同强；3）运行效率高，如同一笔订单，宇通量更多，还能提前10-15天，客户响应速度快，内部流程规范化，执行力、传达好等；
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宇通客车
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