市场调查机构SNE Research发布报告表示，中国钠离子电池将于2025年正式投入量产，主要用于双轮车、小型电动车和能源储存装置等。预计到2035年，钠离子电池价格将比磷酸铁锂电池价格低11%至24%，市场规模将达每年142亿美元。近日，韩国市场调查机构SNE Research发布报告预测，中国钠离子电池将于2025年正式投入量产，主要用于两轮车、小型电动车和储能领域等。

据悉，1月28日，在重庆潼南高新区的尼古拉科技产业研究院纳米级固态电池中试生产线上，第一块大容量高能量密度纳米固态钠离子电池中试产品下线。该款电池基于尼古拉科技产业研究院自主研发的高性能正、负极材料，结合负极表面纳米改性、低温电解液配方和电解液原位固化等先进技术，电池能量密度达到160-180 Wh/kg，和磷酸铁锂电池相当，处于国内领先水平。

雅迪钠电车正式批量进入市场，在钠创新能源创始人兼首席科学家马紫峰教授看来，也是钠离子电池发展中的重要里程碑事件。随着钠离子电池产业化加速，钠离子电池将在两轮车、电动汽车、启停电源、工程器械、储能等领域爆发出新的增长点。钠创新能源将继续携手战略伙伴，持续推进钠离子电池产业化进程，为国家双碳目标带来新的动力和活力。