签约仪式前，海南省委书记冯飞亲切会见了上田达郎董事长一行。他说，当前海南正全力打造清洁能源岛，清洁能源装机比例不断提升，到2030年全面禁销燃油汽车，正在建设中的环岛旅游公路将打造成全场景、开放式智能网联测试体验公路，这些将为新能源汽车产业发展提供更好环境。希望丰田汽车围绕氢燃料电池、自动驾驶等领域，在战略、技术和项目等层面与海南积极探索合作，推动研究成果转化为示范项目，共享海南自由贸易港建设新机遇，海南发展新能源汽车有很多优势，双方可以探讨联合打造“氢能岛、氢经济、氢社会”。

据了解，丰田汽车和海马汽车将在氢燃料电池汽车研发与产业化领域开展广泛的战略合作，共同推动氢燃料电池乘用车快速普及和产业化，这也是丰田在中国首个氢燃料电池乘用车合作项目。根据协议内容，双方将海南岛整体作为一个大型体验测试场，在海马汽车第三代氢燃料电池汽车上搭载运用包括日本丰田第二代Mirai电堆在内的成熟部件及系统，完成整车适应性开发，并结合海马汽车自建的氢能供应体系及出行网络实施测试。争取于2024年投入小批量开展示范运营，并于2025年进一步扩大运营规模。通过双方战略合作，共同推动氢燃料电池汽车在中国更广阔市场的推广及应用。在氢燃料电池汽车市场达到一定规模后，双方探索利用海南自由贸易港优惠政策，建立更加紧密的战略合作关系。

海马汽车副董事长卢国纲表示，海马汽车自2013年开始投资研发氢燃料电池汽车，目前已研发出第四代可用于示范运营的氢燃料电池乘用车，车载储氢罐压力由35MPa提升到70MPa,电堆功率由30kW提升到100kW，一次加氢可行驶800公里，相关技术指标达到国内领先水平。同时，海马汽车联合中国航天、中国华能等上游头部企业，已在海口建成屋顶分布式光伏发电和电解水制氢及高压加氢一体化站。

“面向未来，海马汽车将坚持远期打造一个项目，中期实现三个转型，近期达成两个目标。”卢国纲介绍，远期一个项目是打造海南自贸港全产业链零碳汽车生态体, 上游打造“绿色能源中心”，集绿电及谷电充电换电、绿电及谷电制氢加氢、绿电及谷电储能储氢削峰填谷等于一体；中游打造低碳工厂，推进绿色制造；下游打造“马邦出行”，投入换电车型和氢燃料电池乘用车，进入出行市场。中期三个转型：一是向国际化转型，二是向智能与新能源汽车转型，三是向绿色智慧出行服务提供商转型。近期两个目标：一是“十四五”末重回百亿产值规模，二是利用海南自贸港政策优势和区位优势，加强国际国内合作，为打造海南自贸港独具特色的千亿级零碳汽车产业打好基础。

海马汽车是中国最早开展氢燃料电池乘用车研发的整车企业。2013年，海马汽车创办人景柱在湖南大学任教期间，就开启了氢燃料电池汽车研究。2015年7月14日，景柱到日本丰田汽车考察液态氢能加氢站。2020年1月15日，景柱驾驶着海马自主研发的国内首台70MPa氢燃料电池MPV亮相海南省两会。2021年12月10日，随着海口光伏电解水制氢及高压加氢一体化站正式落成，海马汽车的氢能布局再迈出重要一步。