简单写一下建新股份的逻辑吧
这个票周四晚上研究的,周五开盘买了,首先声明已经持仓。
当时看到这个票,第一眼感觉是瞎吹
开始认为逻辑不对的几个地方:
1、建新股份参股的建新飞行公司,注册时间是去年年底,有可能只是个空壳;
2、大老板感觉像个忽悠,就是哪里也参与一下,为了吹泡沫;
3、市场炒作的是evtol垂直飞机,他参股的公司的产品不是垂直起飞
。但是深入研究后发现了很多很牛的逻辑
。1上市公司主体:
a:参股建新飞行汽车科技有限公司18.5%股份
b:建新股份的产品本来就是供货波音和空客的;
c:与中国科学院共建先进复合材料国家级实验室,实验室研究方向开展低成本碳纤维、高性能碳纤维等先进复合材料应用研究和大规模产业化推广,这个也是应用到航空的;
2、建新飞行汽车公司
总共5个股东,第一股东和上市公司是同一个股东,第二股东是建新股份,第三股东沧州福睿斯,第四、第五是地方国资,占比20%
先说沧州福睿斯,这个公司能量很大的,竟然是河北省国际技术转移中心。负责中东欧国家和地区的国际人才、技术、项目转移中心。捷克鲨鱼飞机、斯洛伐克的aircar等项目都是这个公司引进的。
斯洛伐克的aircar项目有建新飞行汽车承接,这个飞行汽全球首张适航证,比亿航更早
3、大股东朱守琛:建新股份的老总早于2014年就开始谋划介入低空经济了,当时和香港大财阀一起搞航空小镇,建新的产品本来也是供应给波音和空客的,所以和航天是有缘的。朱总应该是最早一批重视低空经济的老板,后面还收购了捷克低空飞机公司,现在有个中捷机场,应该是各方面为低空经济准备最早最全的企业了
。中捷机场:建新大股东朱守琛持股51%,沧州地方国资持股49%
捷中鲨鱼(沧州)飞机制造有限公司,大股东是中捷机场,持股90%。且在去年,建新集团已联合地方国资,全额收购了捷克鲨鱼的母公司
建新飞行学院:沧州航空职业学院,也是建新集团的
。以上内容解答了我开始的前两个疑虑,第三个疑虑是没有垂直飞行汽车,现在主要炒作的是evtol。但是在公开资料中,建新的实控人表示,未来会在动力源(锂电池)、起降方式(垂直起飞)等方面进行自主创新。既然公司都布局低空经济这么多年了,evtol这条路线肯定会进行
。最后再说上市公司方面,董秘说一直在寻找优质资产注入公司,感觉就是说建新航空了。建新股份作为建新集团旗下唯一的上公司,绕不开。而且上市公司一直在招聘航空领域的人才
。另外炒作方面,价格低、流通盘小,是最容易起来的