3月27日电,中国民用航空局明确支持深圳市建设国家低空经济产业综合示范区。
深圳市政府豪掷35亿采购华为智能路灯。
发展低空经济,最重要的是安全。毕竟走在路上,谁也不希望天上突然两架无人机相撞,然后砸在自己的头上。而且,万一有“黑飞”,从事非法活动,也会带来极大危害。
对飞行器进行监管,传统的办法主要是:依靠制定法律法规,设定禁飞区,进行飞行申请等。对飞行器进行跟踪和探测,最有效的方法,是雷达。
雷达对于民航飞机这种中高空飞行器,是很有用的。但是,对于低空飞行器,雷达存在不足。
首先,低空的建筑物或障碍物较多,雷达会存在大量盲区。其次,雷达的功率高,在居民区大量布设,存在很多不便。第三,针对低空飞行,新建大量雷达站,会带来巨额成本。
于是,我们开始探索一种新的手段,专门针对低空飞行进行探测和管理。这个手段,就是通感一体。
简单来说,就是基于我们现在的蜂窝移动通信网络(通信能力),叠加上类似雷达的功能(感知能力),对周边的无人机、汽车或轮船等物体进行探测跟踪。
而通感一体化技术最好的载体就是智慧灯杆。
华为5.5G智能路承载着华为满满的黑科技,不仅安装有5.5G基站、网速是现有5G网速的10倍,有360度无死角的高清镜头,还有电动汽车充电桩。但是,最大的黑科技还是5.5G基站的通感一体化技术。
相关概念:
华体科技:公司主营业务是智慧灯杆,供货通感一体化基站
信科移动: 公司业务包括通感一体基站
吴通控股: 通感一体基站供货 三大电信运营商
盛路通信:基站天线,与华为在毫米波技术领域一直有合作,公司属于华为的战略优先级供应商。
贴一张老图,以前炒过智慧灯杆。