万丰奥威：飞行汽车
深城交：深圳交通决策智囊
都在分歧转一致，由于今天15:00收盘后民航局的会议预期，低空经济继续高看一眼。
空管，空管，空管
低空经济区空域使用，管理，
民航局的安全规范，新的低空空管系统必将出现。
行业唯二：莱斯信息，恒拓开源
低空绕不开的
昨天也都是涨停的。
莱斯信息是中国电科集团下，专注航空
恒拓开源是子公司恒赢智航专业航空
基本都是垄断项目。
无人机飞行监控空管监控有效，迅速，安全，才是发展低空经济的前提。

两个都买，+20和+30区别。
15:00以后看民航局大招吧！近年来，深圳在低空经济应用场景拓展上不断探索前行。为着力构建城市智能空中交通技术体系和运行体系，积极支持通用航空企业开展载人空中交通商业化运营，重点发展以eVTOL、直升机等多类型航空器为主的城市低空交通新业态。推动东部通航、中信海直等直升机运营公司积极拓展载人飞行服务，发展联程接驳、市内通勤、城际飞行等空中交通新业态，2023年直升机飞行量达2.3万架次，飞行规模全国领先。“此次，中国民用航空局意见极大鼓舞了深圳市发展低空经济产业的信心和决心。”深圳市交通运输局相关负责人表示，“下一步，在中国民用航空局等相关国家部委指导下，按照市委、市政府工作部署，深圳市交通运输局将进一步完善建设方案，推动低空经济产业综合示范区建设各项工作落实落地，重点在加快飞行服务保障、新型基础设施、低空智能融合系统、规则标准体系建设等工作上创实绩、见成效，争取尽快建成低空智能融合基础设施，完善低空通信、导航、监视、气象、飞行服务等设施体系。”