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满仓搞的大户
2024-03-31 19:08:29

1.科技

整个科技我一直分AI相关和非AI两个大类。

其中AI关联度高的这里确认走弱,可能个别小细分还会有持续性,但整个大板块可能还是要休息一阵子,大家很清楚板块的波动率。而看好基本面,和看好股价未来的走势,有些时候这是两件没有关系的事情。

我举一个最直白的例子,上一轮电动车周期的时候,碳酸锂价格从低点的几万块涨到60万,但板块股价在碳酸锂涨到20万+的时候,龙头公司的股价已经见到这一轮周期的大顶了:

 股价永远反馈的是动态预期,而非静态的基本面有多好,同样的思路去看光伏和油运,都能找到类似的节点。

虽然这里AI的生命周期相较当初电车还处在更早的阶段,但短期股价反馈的预期太满,而且相关的投研确实太卷了,现在人均AI专家,很多去年喊AI就是个概念的人现在已经全面翻多AI并表示这里要拥抱信仰

可是截止到目前我并没有看到场外有增量资金进场,场内的仓位、杠杆比例,也都到了较高的水平,所以这里再去买,接下来卖给谁,是一个棘手的问题。

所以最好还是等AI平淡一些再看,按下面这个热度排序,至少掉到白区之后在说:

我知道部分读者依然持有AI,包括前两周我开始表达该观点后,后台也有朋友表达不满,但老周一向不是无脑吹票的风格,我相信老读者也是因为这一点才会每天点开我的文章,我说看好或不看好的都和我自己实际动作一致,这一点我会一直坚持。

当然AI直接A下去也很难,一季报肯定是业绩增速最高的行业,还会给机会走的。(前提是公司确实有东西,很多纯蹭的票不会有业绩)

AI关联度低的方向中,科技里还剩存储、消费电子相关、半导体设备,这三个也都是有业绩的方向,而且今年财报大概率会是逐季环比改善,找到好的位置还是可以积极参与,这几个细分胜率是够的,但主升还要等。

2.低空

本周四五市场赚钱效应大幅上升,周末也没有那么多亢奋的吹票文了。

很多人把低空和飞车划等号其实是不对的,这俩应该是包含关系,与飞车平行的无人机、消防、甚至再往上一些的卫星,都在这个范围内,飞车被市场认可后,后续大概率会发散到更多细分,整个低空经济的板块容量其实挺足的。

而低空的行业属性决定了其核心逻辑之一在于J转民,相关企业多属于连跌好几年的JG,无论在位置还是筹码结构上都有优势。

周末我自己摸下来,发现目前机构对整个低空的配置比例其实挺低的,还处在密集调研阶段,后面稍微挪一些仓位过来都是不小的增量。

板块唯一的问题就是部分细分短期涨多了,直接去追上面的票风险收益比确实有限

但这周一些低位的票刚开始补涨,侧面说明目前低空还处在不断可以挖出新票的阶段,还是可以积极参与低位的一些品种。

所以没必要先入为主判断板块就是纯概念,还是研究之后再下结论。

《低空经济研究笔记》放在公号首条推送。

 

 

 

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