观点：

1）践行“30·60”战略目标，提前卡位氢能全产业链发展布局：氢能子公司的建立符合能建围绕“30·60”系统解决方案“一个中心”和储能、氢能“两个基本点”的“146”发展战略，提前卡位氢能全产业链布局以全面践行公司“30·60”战略目标。

2）依托京津冀区域氢能发展规划，完善公司“风光储充换氢”供能体系：氢能子公司落户大兴有望提升产业链协同合作效率，实现公司 “风光储充换氢”供能体系的完善，提供业绩增长新动能。

践行“30·60”战略目标，提前卡位氢能全产业链发展布局

 依托京津冀区域氢能发展规划，完善公司“风光储充换氢”供能体系

交通运输领域，推广加氢站及加油加氢合建站等灵活建设模式，力争建成 37 座加氢站，推广燃料电池汽车 3000 辆；

分布式供能领域，在京津冀区域开展氢能与可再生能源耦合示范项目，推动在商业中心、数据中心、医院等场景分布式供电/热电联供的示范应用；

开展绿氨、液氢、固态储供氢等前沿技术攻关，实现质子交换膜、压缩机等氢能产业链关键技术突破，全面降低终端应用成本超过 30%。

交通运输领域，探索更大规模加氢站建设的商业模式，力争完成新增 37 座加氢站建设，实现燃料电池汽车累计推广量突破 1 万辆；

 分布式供能领域，在京津冀范围探索更多应用场景供电、供热的商业化模式，建设“氢进万家”智慧能源示范社区，累计推广分布式发电系统装机规模 10MW 以上；

 建设绿氨、液氢、固态储供氢等应用示范项目，实现氢能全产业链关键材料及部件自主可控，经济性能指标达到国际领先水平。

 京南打造氢能高端装备制造与应用示范区：依托大兴、房山、经开区，构建氢能全产业链生态系统，在南部区域打造氢能高端装备制造与应用示范区。承接北部地区科技创新成果的产业化，汇聚燃料电池、整车企业，推 动液氢示范项目建设，开展氢燃料电池车辆、车载液氢供氢系统、氢动力无人机、船舶、轨道交通、氢储能、 热电联供系统、固定电源、分布式电站、便携式电源、汽车增程器等产业全场景应用示范。

氢能材料及装备产业化基地建设项目：在大兴和经开区建设车载动力、热电联供应用及材料装备产业化基地。 以建设万台燃料电池汽车发动机为牵引，布局燃料电池发动机的八大核心材料部件全产业链，加快建设一批系 统集成与关键零部件产业化项目，引进一批国内领先的产业链关键环节企业落户。