串联技术的推广：化成4～6小时，串联一节电池出现问题整盘都坏掉，现在逐步越来越多的企业开始用串联，一方面是因为芯片缺乏导致设备交付压力，控制恒压恒流，简式串联，通道越少，芯片使用就会越来越少，当然设备价值量也会下降最基础的并联方式基本一个电池电芯就要有一个回路；另外储能在这方面用的比较多，每节电池比较大，串联数量会比较少。串联要求电池一致性要非常高。

宁德时代的合作：公司交期本身很紧，后来宁德修改时间交期，所以就暂缓了这个订单；1月份公司设备试验过的，可以满足生产要求，后来要求修改方案，那么就不一定保障安全稳定性了。

海外使用并联是下游车企的需求：海外车企不接受串联技术，因为是没有办法做恒压测试的，只能是模拟测试；因此LG等海外厂商还是使用并联。

1～3Q新签订单及毛利率：大约40亿元；签单毛利率逐步回升，三季度好于1～2Q21，因为产能供不应求，3Q开始接单也会更加谨慎，选择优质订单来做；下游厂商议价能力较高，

每年都会进行比价、降价；但是大圆柱是新产品，设备厂商具有一定的主动性。

订单结构：亿纬锂能、比亚迪是最大的，亿纬锂能三种平台都在做，例如软包圆柱和方形，大圆柱4690是亿纬锂能在做的，成都要做20Gwh的大圆柱；浙江大串联的订单公司也在接；LG南京也有十来条，SKI盐城和美国各一半，订单体量和LG差不多；后续的都是1～3亿元体量的，例如中航锂电、国轩、宁德时代（好几个工厂）、蜂巢等；还有冠宇、兴旺达等。大客户毛利率差不多。

成本变化：1H21成本段压力比较大，后续每个季度逐季回升应该是可以看到；每个季度可能环比回升1～2ppt，国内客户毛利率低于海外；在手和新签订单公司海外客户占比30%，国内70%。

设备技术的进步：第一，安全性提升，尽可能提升效率，化成分容时间非常长；第二，软包电池高温加压产品公司核心竞争力极其突出，4～5小时提升到2～3小时，再到1小时甚至40min以内；第三，方形电池通过负压模式提高效率，圆柱方形铝壳导致了一定的化成分容障碍，可以使用负压、真空模式进行化成分容；第四，大圆柱等产品，对于电控和托盘等要求不同，也就是电气和机械的要求都不一样；第五，集成化，化成、分容到检测、筛选，再到定制库进行定制，公司已经在软包、方形都在做了，面向外资客户；电池流动时间减少，单个电控模块也可以更加集中；单台价值量会提高，但是总成本应该是下降的。

行业竞争格局：中国电研旗下擎天积累时间比较长，之前由于国企身份没有做大，反而拆分出来一些广东的小企业，竞争力也不算强，擎天自身是人员流失的问题，最近市场需求爆发给了擎天很大的契机；新公司面临的问题也是蛮多的；国内设备厂商很多做的是方形和圆柱，积累不太完整，电源控制有的是外购的；