0226转唐史主任司马迁——碳中和
韭韭八十一
坐过山车的公社达人
2021-02-26 11:28:18
碳中和，首先是要碳减排，会导致现有产能利用率提升，新增产能审批困难。这个炒过了。
其次是碳捕捉，排出来的碳你给抓回去。但抓回去不是花钱嘛，循环经济还没发展到吃干榨净三废的程度，所以利好植树造林（这个不好炒）。现在炒炒环保也没错，每年大会前都会搞搞的。但本质上，脱硫脱硝或者别的环保，既不是碳减排也不是碳捕捉，方向是一个方向，但有出入。
碳中和最后利好的是海外产能大的企业。比方说，你在中国炼铜冶铁，这碳排放算中国的。你在尼日利亚或者乍得或者巴布搞，把铜铁铝拉回来做汽车，那碳排放就算在他们头上了。美国人敢打这个牌，其实也是因为他们可以印美元买，拿好莱坞票房，拿硅谷专利都能换工业品。所以，走出去拉回来的企业，会利好。
然后国内，就是碳交易了。别看现在大家都不怎么聊汽车双积分了，都在闷头干啊，谁也不想成为出钱买分的。
大概其就是这样。利好现有头部产能、利好循环经济、利好碳捕捉、利好碳转移、利好碳交易。
其次是碳捕捉，排出来的碳你给抓回去。但抓回去不是花钱嘛，循环经济还没发展到吃干榨净三废的程度，所以利好植树造林（这个不好炒）。现在炒炒环保也没错，每年大会前都会搞搞的。但本质上，脱硫脱硝或者别的环保，既不是碳减排也不是碳捕捉，方向是一个方向，但有出入。
碳中和最后利好的是海外产能大的企业。比方说，你在中国炼铜冶铁，这碳排放算中国的。你在尼日利亚或者乍得或者巴布搞，把铜铁铝拉回来做汽车，那碳排放就算在他们头上了。美国人敢打这个牌，其实也是因为他们可以印美元买，拿好莱坞票房，拿硅谷专利都能换工业品。所以，走出去拉回来的企业，会利好。
然后国内，就是碳交易了。别看现在大家都不怎么聊汽车双积分了，都在闷头干啊，谁也不想成为出钱买分的。
大概其就是这样。利好现有头部产能、利好循环经济、利好碳捕捉、利好碳转移、利好碳交易。
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中国石油
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无用
真知无价，用钱说话
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