固态电池特点:
特点/优点: 使用固态电解质; 去除了隔膜和电解液(隔膜只能耐 140~160 度温度, 容易发生热失控,电解液是聚合物液体,是易燃高分子); 提升电池的安全性。
缺点: 离子电导率低,导致内阻大, 循环性能、倍率性能差;
目前的情况:
技术瓶颈: 不使用电解液, 离子导电率会大幅降低, 还没有特别好的解决办法。现状: 只能先用半固态电池。即在液态电解液中添加了固态电解质的成分,保留了以前的电解液和隔膜(分情况),同时添加固态电解质的成分, 预计电池的成本提升 100%以上。
蔚来宣传的固态电池解析:
1) 相对初级的半固态电池, 改善了界面层, 提升了热稳定性、 安全性(热失控临界点有提升), 预计界面层原材料成本较高。
2) 对现有四大材料体系没有变化和影响,特别是隔膜和电解液没有太多变化。
3) 能量密度提升至 360 Wh/kg(现有平均水准是 250 Wh/kg), 主要是在正负极上面做了改进, 使用了预锂化负极和纳米包覆的超高镍负极, 量产进度需看后续推进情况。
4 ) 1000km 续航也是因为 150kwh 的电池包和能量密度提升。
小结:严格意义上来说,蔚来发布会上提及的固态电池只是相对初级的半固态电池,不会改变现有的材料体系, 量产进度仍待观察。
液态电池还是长期主流, 按照现有技术路径, 稳态下固态电池有望用于消费、军工等成本不敏感的领域, 车用动力领域预计主要装载在高端车型上,占比预计约 20%。 (技术、成本都有很大难题),现有的四大材料体系将长期维系,且蔚来描述的新的正负极技术并非业内重大创新,龙头电池厂商也是掌握的。
投资建议: 我们预计远期 2025、 2030 年后,固态电池稳态市占率有望达到 20%, 对现有液态电池体系影响有限;且固态电池不改变现有正负极材料体系。继续首推宁德时代, 积极看好恩捷股份、 新宙邦( 化工)、 当升科技( 化工)、 科达利、 璞泰来、 天赐材料( 化工)、 赣锋锂业( 有色) 等。
声明:文章观点来自网友,仅为作者个人研究意见,不代表韭研公社观点及立场,站内所有文章均不构成投资建议,请投资者注意风险,独立审慎决策。