展望2022下半年,尽管航空机场公司基本面无法完全修复,但随着市场一致预期的逐渐形成,市场将对航空机场公司疫情后盈利修复保持相对乐观的态度,估值修复有望提前实现,航空机场公司目前仍具备配置价值。
疫情的边际变化虽然对交运各子行业基本面继续带来扰动,但对相关公司股价的影响在逐渐减弱,而整个市场对于后疫情时代的预期变化正在成为影响相关公司股价波动的主要矛盾。此外,快递行业虽受疫情冲击,但价格战能否缓和依然是未来的主要矛盾,也是通达系公司盈利能力能否恢复的最关键因素。
相关个股:
南方航空:公司是一家主要从事提供国内、港澳台地区及国际航空客运、货运及邮运服务的公司。在全国共有15个分公司和5家控股子公司,在新加坡、东京、汉城、阿姆斯特丹等地设有多个国外办事处。公司是中国运输飞机最多、航线网络最发达、年客运量最大的航空公司。
春秋航空:公司的主营业务为国内、国际及港澳航空客货运输业务及与航空运输业务相关的服务。公司的主要产品及服务包括航空客运、航空货运。
吉祥航空:公司是均瑶集团的控股航空公司,吉祥航空以上海为主运营基地和维修基地,以上海虹桥国际机场和浦东国际机场为飞行基地,公司主营业务是航空客货运输业务。经营范围包括国内航空客货邮运输、商务旅游包机业务,内地至中国香港、中国澳门特别行政区和周边国家的航空客货运输业务。
中国国航:公司的主营业务为定期、不定期航空客运。主要包括航空客运、航空货运、航空邮运。公司现已拥有广泛的国际航线、均衡的国内国际网络;最有价值的客户群体和最强大的品牌影响力;机队更新改造基本完成,是世界上最年轻的机队之一;盈利能力长期居行业领先地位;公司已跻身世界航空运输企业第一阵营。
中国东航:公司的主营业务是国内和经批准的国际、地区航空客、货、邮、行李运输业务及延伸服务。公司的主要服务为客运服务、货运服务、旅游服务、地面服务。公司前身系东方航空集团公司,是我国三大国有骨干航空运输集团之一。经过持续的产业结构调整和资源优化整合,基本形成了以航空运输业为核心,通用航空、航空食品、进出口、金融期货、传媒广告、实业投资等相关产业为支撑的航空运输集成服务体系。