三、2022年6月8日，一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机成功点火并稳定运行，该氢气发动机属13L重型发动机，运转功率超500马力，同级排量动力最强，指示热效率突破55%，标志着我国氢气直喷发动机自主研发取得重大突破。

二、2020年9月16日，潍柴动力发布全球首款本体热效率50.23%的商业化柴油机，树立了全球柴油机热效率的新标杆，犹如人类史上首次百米跑进10秒。

一、1960年柴油内燃机最高热效率大约34%，2022年行业平均发动机热效率约为55%，62年仅提高了21%，可见提高内燃机热效率有多难。

一汽解放自主设计研发的国内首款重型商用车缸内直喷氢气发动机最大的优点是低成本。氢燃料电池由于需要99.9%高纯度氢气才能运行，氢气提纯造成氢气成本较高。而氢气内燃机对氢气纯度要求不高，既可以氢气为主，也可以进行氢氨混合气体或氢甲醇混合。氢内燃机使用成本将显著低于要求氢气纯度99.9%的氢燃料电池，具备产业化优势。

重型商用车缸内直喷氢气发动机产业化，利好氢能重卡产业链，尤其将带动车载储氢系统和重卡储氢瓶需求。

GGII预计，2022年国内车载储氢系统将达到1.1万套，同比上年增长171.3%；2025年国内需求车载储氢系统3.7万套，2021年~2025年年复合增长率（CAGR）为73%；到2030年国内需求车载储氢系统49万套，2021年~2025年CAGR为70%。

如果换算成储氢瓶，2022年中国市场车载储氢瓶需求量约为6.9万支，同比上年增长127.7%。到2025年中国车载储氢瓶需求量可达23万支，2021到2025年CAGR为66%；到2030年中国车载储氢瓶需求量为224万支，2021年到2030年CAGR为61%。

车载储氢系统和重卡储氢瓶 标的

富瑞特装——公司主营LNG储运设备，自主研发设计了 “车用瓶自增压系统” 技术路线；2011年5月建成了具有自主知识产权的国内第一条车用气瓶生产线，年产能可以达到100000台，70Mpa储氢瓶在生产试制过程中。

主要客户包括重卡制造企业一汽解放、东风商用车、中国重汽、陕汽商用车、北奔重卡、上汽红岩等。

京城股份——公司主营高压储气瓶。2021年公司碳纤维缠绕高压储氢瓶收入1.7亿元，是国内最大的储氢瓶公司。承接了140套北京冬奥会车用70MPa储氢系统订单，并成功成为国内首批车用70MPa储氢系统供应商。

主要客户有北汽福田、亿华通、重塑、郑州宇通、中通客车、飞驰客车、中国重汽等。 

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