汉马科技等来城市新能源东风 多款电动产品或将十分抢手！

近期，多地发布了推动新能源车辆替换的政策和补贴，重点面向市区渣土车、水泥罐车、环卫车、港口集装箱车。

目前，具有成熟的新能源商业化产品的商用车企业并不多，而渣土车、水泥罐车、环卫车更是汉马科技的强项。

汉马科技2022年1—5月中重卡（含非完整车辆）销量为2855辆，其中新能源车型销量为1177辆，销量占比达到41.23%。汉马科技的新能源车型在港口，城市建筑等领域的应用占据了主要的销量。

政策利好 汉马科技迎来发展风口

近日，郑州市人民政府办公厅发布《郑州市“十四五”生态环境保护规划》，其中明确提出要建设绿色交通运输体系，优化调整货物运输结构，在2023年底前，市区渣土车、水泥罐车、环卫车将全部更新为新能源车辆。

此外，南京市今日同样发文称，将对符合相关条件要求的新增新能源物流车、新能源换电出租车、新能源换电渣土重卡车、新能源换电集装箱重卡车等，分别给予不同额度补贴，以此实现城市建设的绿色环保。

河南省人民政府办公厅还推出了《关于进一步加快新能源汽车产业发展的指导意见》，该意见指出到2025年河南省建设集中式充换电站站建设5000座以上，确保新能源车型能够满足省内的各运输工况下的充换电需求。

由此可见，汉马科技旗下的主力产品迎来了发展良机，同时在吉利商用车的强大羽翼下，也获得了更多的赋能。

近期，吉利商用车旗下的万物友好运力根据郑州当地的实际运输工况与路线建立换电网络，为郑州有充换电需求的散户卡友及大中型物流公司提供多点位、全天候的充换电支持，节省客户的充换电时间，提升运输效率。

由此可见，汉马科技不仅有产品，还依托吉利商用车的资源，解决了限制电动重卡运营的基础设施。未来，无疑将会为用户提供更好的充电换电保障。

多款产品应对市场需求

得益于在新能源领域的提早布局，汉马科技在产品和技术方面已经有了充分积累。

汉马科技是国内最早进入新能源重卡领域的企业之一。早在2013年，汉马科技就开始涉猎新能源重卡并启动全球调研，于2016年成立研发团队，自主研发成功设计出纯电动重卡。2019年，汉马科技推出了全国第一款换电牵引车。

2020年，吉利商用车入股汉马科技，加速了其在新能源领域的发展。如今，汉马科技的新能源产品覆盖了牵引车、搅拌车、自卸车等领域，更是在国内绿色智能电动重卡市场中长期保持国内领先。

在城市建设细分市场中，换电自卸车和换电搅拌车早已成为市场的新宠。

汉马科技换电自卸车

汉马科技换电自卸车在外观上沿用了华菱系列车型的经典造型，采用宁德时代磷酸铁锂电池+特百佳大功率永磁同步电机+自研9挡AMT变速器的动力链设计，最高车速85km/h，最大爬坡度可达30%，标载综合工况下续驶里程约150公里。

凭借零污染、低噪音等诸多优势，该车获得了运输人群体较高的认可度，更是荣获“智远杯”2021运输人口碑商用车评选年度口碑换电自卸车奖。

此外，汉马科技换电自卸车还使用定制化专业底盘，应用前后多片簧的悬架，高强度的车架和变截面大梁和鱼腹肚型车架结构，整车底盘重心更低，承载能力更强。同时，华菱换电自卸车货箱采用了高强度耐磨板材，确保装卸重物时不会损坏变形，并且配有自动开合全密闭式顶盖，防止运营洒落和渣土残留。

同时，华菱换电自卸车还备有智能安全系统，能够确保运输人在驾驶途中无视野盲区，还可选装车道偏离预警系统、前向碰撞预警系统和转向轮爆胎应急防护装置，为安全行驶增加多重保险。

汉马科技电动搅拌车

作为城市建设的另一款“刚需”产品，汉马科技的搅拌车产品，始终活跃于广大的建筑工地。为了应对新时代的低碳诉求，汉马科技面向市场推出了一体化设计的电动搅拌车。

汉马科技旗下华菱电动搅拌车搭载了宁德时代282kWh磷酸铁锂电池，该车的续驶里程可达150公里，配合自带的能量回收装置，能够实现车辆能源的合理分配，提升能源利用率，增加车辆续航时间。

同时，华菱电动搅拌车的上装罐体采用叶片开孔设计，搅拌效率高、残余低、出料快。配合高强度细晶粒合金搅拌筒及叶片，可有效保证整车的装载量和使用寿命。

随着我国“双碳”目标的推动，以绿色、智能为核心的商用车市场必将迎来翻天覆地的发展。汉马科技坚持绿色导向，具有前瞻的眼光，并且在核心技术和产品方面一直稳扎稳打。“机会是留给有准备的人”，汉马科技等来了新能源的“东风”。