“海汽集团”当初启动大涨的底层逻辑是“重组”,跟汽车板块一毛钱关系也没有。即使连续一字开板后的继续上攻,也是当时在短线生态恶化之际情绪抱团高标寻求安全感的结果。所以,自始至终它都是脱离“汽车板块”上涨的逻辑,最多也只是碰瓷“汽车板块”而已。看到许多人鼓吹它将成为“中通客车”关小黑屋后的“卡位龙”。我个人认为:不可能。它的出身(启动诱因)已经决定了它对于汽车板块来说“根不正、苗不红”,无法转正做太子。现在看到许多人在群内或各贴吧“阐述”海汽集团能转正的理由,我个人认为这是出于“感情嫁接的朴素情怀”---中通被关,海汽集团又是高标,又有汽车板块“概念”,自然而然联想了过去。窃以为它的“出身”已经决定了它无法取代。 另外,一帮与中通客车一同打天下的众兄弟(同板块其他个股)也无法接受呀---“我们一帮拼死拼活打下的天下,到头来你‘海汽集团’攫取胜利果实坐天下,我们怎么可能容你”… 大家现在还有谁记得汽车板块“先于龙---索菱股份”吗?8板后断板后再无消息。“索菱股份”当时启动的原因是“ST摘帽”,后来同样是碰瓷了汽车板块,那结果呢?汽车板块当下仍然如日中天,但它早已泥牛入海、杳无声息。海汽集团现在面临的是同样的逻辑。这也是中通客车被关入小黑屋几位朋友都谈及“海汽集团”取代“中通客车”成为汽车板块新龙,而我说不可能的原因! 一家之言,无关对错。个人分析,权当记录!
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