一体化压铸技术由特斯拉在2019年提出,并于2020年应用于Model Y的后地板生产上。在采用了一体化压铸技术后,特斯拉将后地板原有的80个冲压焊接零部件集成为一个部件,使得后地板减重10%、成本下降了40%。
蔚来汽车也表示,ES7用到了一体式铸造全铝后副车架,这相比同强度的铝焊接工艺重量减轻了30%。早在一年前,蔚来汽车在ET5上采用了一体化后地板,不仅减重30%,还让后备箱空间增加了7L。
事实上,包括蔚来汽车在内,造车新势力、传统车企的新能源部门都在积极布局、采用一体化压铸技术。
比如,小鹏汽车与广东鸿图合作,引入一体化压铸工业生产线,开始建设一系列一体压铸工艺车间,预计将用于2023年发布的新车型生产中。大众汽车也要开始引入一体压铸技术建设全新工厂,用于生产首批Trinity纯电动车。
中信证券研报显示,当前一体化压铸技术在汽车中渗透率仅有12%,2021年相关设备市场规模仅85亿元;但随着电动化汽车发展,预计一体化压铸的渗透率到2030年将达到84%,全球相关设备市场规模达到约600亿元,一体化压铸技术使得全球压铸机市场在未来十年呈现持续高增长势态。
产业链上公司积极回应投资者关切
随着一体化压铸技术被造车新势力应用,产业链上公司已经行动起来,纷纷布局“新蓝海”市场,并针对投资者关切,及时在投资者互动平台披露相关信息。
压铸机是一体化压铸的关键设备,力劲科技、伊之密等龙头公司早已“先飞”。
伊之密在互动易介绍,随着新能源汽车市占率不断提升,大型压铸单元一体化成型的应用前景将十分可观。公司大型压铸机进展顺利,7000吨大型压铸机的调试工作已完成,公司会抓紧与客户进行接触,争取尽快落实订单。
把众多冲压焊接件集成为一个部件,汽车零部件企业、材料公司也会跟上这个“新风口”。
广东鸿图披露,公司新增的6800T(吨)压铸单元已于今年1月正式投产,公司后续将结合市场需求情况布局新产能;新开发的6800T新能源汽车超大型一体化铝合金后地板压铸结构件产品已于1月成功试制。
文灿股份5月19日公告,公司与立中集团在新能源汽车的大型一体化车身结构件、一体化铸造电池盒箱体等产品的材料开发和工艺应用领域建立战略合作关系,共同开发适用于大型一体化铝铸件的免热处理材料。
立中集团披露,公司自主研发的免热处理合金直接为蔚来、理想、小鹏、威马、华人运通及牛创等多家新能源车企提供铝合金车轮的产品配套服务,并完成了某国际头部新能源车企的工厂认证,后续将开展具体的项目合作;同时,公司的铸造铝合金材料也是蔚来、小鹏等造车新势力的二级供应商。
旭升股份则表示,公司成功开发超大尺寸结构件,产品适用于混动一体压铸电池盒以及DHT电驱动总成。
锋龙股份披露,公司生产的汽车铝铸小结构件,正在部分新能源汽车系统客户处验证,也在积极与客户探讨更大吨位压铸一体化的可行性及对应产品。宜安科技披露,6100T压铸机已到株洲工厂,目前正准备进行安装调试,并主要是针对汽车一体化成型客户。
瑞鹄模具表示,公司子公司芜湖瑞鹄汽车轻量化技术有限公司的轻量化零部件产品涉及一体化压铸技术,公司有专设研发团队负责一体化压铸成型技术的研究开发和项目拓展。
此外,科德数控在上证e互动回复投资者,汽车轻量化带来了五轴联动机床刚性需求,一体化压铸成型后,需要配套相应机床加工。公司的相关产品如五轴高速桥式龙门加工中心适用于大型航空航天钛合金、铝合金和非金属复合材料零件以及汽车冲压、塑料模具等的高效加工,是大型工件的理想之选。
今日收盘,一体化压铸个股行业老大广东宏图再度新高,合力科技三板等等
下面来看看一体化压铸其他的可能机会
一体压铸工艺为机床产业带来新机遇
中泰证券报告,一体化压铸是对传统汽车制造工艺(冲压+焊接)的颠覆,其在成本、效率、加工质量等方面拥有巨大优势,未来在新能源车领域有望快速渗透。一体化压铸成型后,需要配套相应机床进行压铸件的毛刺与毛边等的切削,若考虑该工艺用于整车加工,根据测算,中国年产 800万辆新能源车对应机床(以龙门为主)总需求在440亿元左右,年均为88亿元。预计从2022年开始,随着其他新能源车厂商逐步跟进推动一体压铸工艺,相关机床需求将迎来爆发。
新能源汽车迎来爆发增长期,以动力总成为代表的核心零部件加工催生机床新需求;同时一体化压铸成型工艺的快速应用需要大量机床做配套加工。据测算,这两个领域未来5年对机床的新增需求超过700亿元,市场空间广阔。
创世纪:昨晚光大电子通信的研报指出单台一体化压铸机对应需要6台龙门,但是随后互动易,公司董秘澄清了暂未在汽车一体压铸领域涉及,但是个人觉得,无论是一体化压铸机还是新能源其他配件的产业链都离不开机床和龙门,而创世纪的机床和龙门都有应用在新能源汽车上面,下午的时候,工业母机板块已经异动,龙头巨轮智能,华东数控等跟风
下面是光大电子通信的研报
一体化压铸空间巨大,电车业务高速成长
1、创世纪是目前国内营收规模和利润最大机床企业,国家制造业转型升级基jin在机床产业链唯一标的。消费电子加工设备龙头,前期受消费电子下游不景气拖累Gμjia。近期其通用系列机床增长迅猛,产品供不应求,在收入上与消费电子业务平分秋色,且将消费电子领域的技术拓展到5G设备加工领域。公司治理和快速响应能力强,国产机床龙头。
2、目前单台一体化压铸机对应约6台龙门配套需求,按单台龙门约1000万测算,对应约6000万的采购需求。假设未来500台压铸机对应龙门采购的市场空间约3O0亿,创世纪的龙门如果卡位一体化压铸赛道,配套需求将显著打开远期成长空间。
3、新能源车行业客户采购数控机床设备主要应用于汽车零部件的精密加工。预计上半年公司电车业务出货量超1000台,较21年全年有近3-4倍增长,全年出货量约3000台。新能源车客户已超过300家,北美电车、深圳电车、一体化压铸客户全面突破。
4、预计公司2022年净利润9-10亿,对应22年PE仅约18x,估值远低于行业平均。(来自光大电子通信)
同花顺(300033)金融研究中心6月27日讯,有投资者向创世纪(300083)提问, 您好,咱们公司在是否在汽车一体压铸等领域有所涉及?如果没有涉及,未来是否会向此方向拓展?
公司回答表示,尊敬的投资者,公司业务暂未在汽车一体压铸领域涉及。但公司多款机器设备适用于新能源汽车行业,如攻牙机、龙门、车床、零件机、模具机、精雕机、卧加、型材机。 新能源汽车行业客户采购数控机床设备主要应用于汽车发动机缸体、缸盖、减速箱壳体、齿轮、轴承、活塞;新能源汽车的电池、底盘、外壳、触摸屏、电机、马达等零部件的精密加工。