供应严重短缺叠加需求大幅提升 功率半导体IGBT价格大涨10%

IGBT被曝缺货，头部厂商上调价格！下游两大行业大爆发，券商上调景气值。
　　功率半导体又爆出大缺货。据科技媒体报道，IGBT（绝缘栅双极型晶体管）在电动车与太阳能光伏两大主流应用需求大增助推下，近期出现大缺货，不仅价格涨翻天，业界更以“不是价格多高的问题，而是根本买不到”来形容缺货盛况。
　　报道称，汉磊集团今年初调涨IGBT产线代工价一成左右，在晶圆代工报价普遍回调之际，汉磊集团逆势涨价，凸显市况火热。
　　IGBT是近期半导体元件中，涨价且一路供不应求的产品。从背后原因看，主要是现阶段IGBT供应量有限，但太阳能电厂大量建设，其逆变器对IGBT需求庞大，加上电动车也高度需要IGBT，各大车厂频频出手抢购所致。
　　新能源车和光伏需求旺盛
　　IGBT供应短缺
　　IGBT为第三代功率半导体技术革命的代表性产品，被业界誉为电力电子装置的“CPU”，广泛应用于工业控制、轨道交通、白色家电、新能源发电、新能源汽车等领域。
　　在新能源汽车中，IGBT占整车成本的7%-10%。IGBT的技术壁垒非常高，被称为“半导体皇冠上的明珠”，全球IGBT基本呈现多寡头垄断格局。
　　近年来随着新能源汽车的发展，国内许多本土企业也纷纷入局。比亚迪（002594）从2005年就开始涉足IGBT的研发，是国内唯一能自研IGBT芯片的车企。就在前几天，吉利科技旗下浙江晶能微电子也宣布，其自主设计研发的首款车规级 IGBT 产品成功流片。
　　IGBT下游两大应用行业——新能源车和光伏，近年来发展迅猛。中国光伏行业协会数据显示，2022年我国光伏新增装机87.41GW，同比增长59.3%，2023年预计将持续增长；中汽协数据显示，2022年我国新能汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比分别增长96.9%和93.4%，预计2023年我国新能源汽车销量将达900万辆。
　　去年以来，IGBT缺货不断。去年5月，市场上IGBT缺货高达50周以上，供需缺口拉长到50%以上，甚至有头部供应商表示车用IGBT订单已满，且不再承接新的订单。