公司为全球一流的轨道交通控制系统解决方案提供商，公司继续保持业界领先的地位。截至
2022 年末，公司的高速铁路控制系统核心产品及服务所覆盖的总中标里程继续位居世界第一。
2022 年,公司进一步强化经营龙头地位，全力抢抓市场，全年新签合同总额 730.09 亿元，较
2021年同期增长1.01%，其中：铁路领域239.15亿元，同比增长0.76%；城轨领域126.85亿元，
同比下降4.81%；海外领域 25.76 亿元，同比增长 17.23%；工程总承包及其他领域 338.33 亿元，
同比增长 2.45%。截至 2022 年末，公司在手订单 1,474.12 亿元。
铁路“四电”（通信、信号、电力、电气化）集成业务方面，相继承揽沈白、渝昆、杭温、
汉巴南、精阿、上海市域铁路机场联络线、青藏铁路格拉段改造、阳涉铁路电气化改造、贵广铁
路提质改造、雄商高铁“三电”迁改、京广高铁安全标准示范线建设工程等多个重点项目。
在城市轨道交通信号系统集成领域公司下属卡斯柯、城交公司仍稳居控制系统行业前茅，相继承揽徐州 3 号线
二期、6 号线、长春 2 号线东延、6 号线、沈阳 3 号线、厦门 4 号线、6 号线、成都 17 号线二期、
18 号线三期、19 号线二期、合肥 2 号线东延、3 号线南延、苏州 7 号线、上海 2 号线西延、13
号线西延、17 号线西延、西安 1 号线三期、10 号线、15 号线、北京 6 号线延伸线、天津 4 号线
北段等 22 个项目，稳固收获全国半数市场份额，持续保持高位领先优势。
（一) 主要业务、主要产品或服务情况
公司轨道交通核心业务为：
1、设计集成，主要包括提供轨道交通控制系统相关产品的系统 集成服务及为轨道交通工程为主的项目建设提供设计和咨询服务；
1）提供轨道交通控制系统相关产品的系统集成服务
系统集成服务是为客户提供轨道交通控制相关核心设备的整体集成服务，包 括提供列控系统、CTC、计算机联锁、轨旁设备系统等相关系统产品定制化生产； 多种产品系统集成的总体技术方案、子系统集成技术方案、各子系统间的接口方 案、数据处理方案、软件集成方案；实验室测试；现场调试；使用培训；后期维 护等服务。
工程设计服务主要包括：根据项目具体情况进行选择和确定主要设计方案，
完成技术方案和工程施工图纸的设计，计算确定主要工程设备、工程材料、工程
总预算，咨询等。
2、设备制造，主要包括生产
和销售信号系统、通信信息系统产品及其他相关产品
1）信号系统产品
信号系统产品是指组织指挥列车运行，传递行车信息，保证行车安全，提高
运输效率，改善行车人员劳动条件的关键设备及系统，主要包括车站计算机联锁
系统设备、列控中心设备、车载 ATP 设备、轨道电路、RBC 设备、CIPS 设备、
道岔转换系统设备及应答器传输系统设备等硬件设备。这些设备帮助完成列车运
行控制、调度指挥、车站联锁、编组站控制与管理等功能。
公司主要信号系统产品情况如下：
2）通信信息系统产品
通信信息系统产品主要用于铁路传输、铁路数据通信、站场通信、站场广播、
时钟系统、调度电话、综合安全通信等领域，也广泛应用于市政等领域。公司的
通信信息系统产品主要包括铁路综合视频监控系统设备、旅服系统设备、机车综
合无线通信设备、城市轨道交通专用无线通信系统设备及光纤直放站弱场覆盖设
备等硬件设备。
公司主要通信信息系统产品情况如下：
3）其他产品
本公司生产的产品除了信号系统产品及通信信息系统产品外，涵盖轨道交通
控制行业其它基础领域，主要包括铁路和城市轨道交通的有轨电车、地铁屏蔽门、
专用缆线及智能电源系统等硬件设备。
公司主要其他产品情况如下：
3、系统交付，主要包括轨道交通控制系 统项目施工、设备安装及维护服务。
1）铁路控制系统工程系统交付
在铁路领域，公司自成立以来完成了京津城际、武广高铁、京沪高铁、哈大
客专、沪昆高铁、兰新高铁、京沈客专及杭黄高铁等重要铁路线路的控制系统工
程交付项目等等
2）城市轨道交通控制系统工程系统交付
在城市轨道交通领域，公司自成立以来设计并施工了中国第一条地铁——北
京地铁 1 号线的通信信号控制系统工程建设，参与并完成了北京、上海、天津、
广州、深圳等多个城市千余个轨道交通控制系统交付项目。
二、行业情况
从全球铁路行业看，根据牛津经济研究院（Oxford Economics）对全球各区域的基础设施建
设投资预测，全球铁路总投资额将从 2020 年的 3820 亿美元增长到 2040 年的 5650 亿美元，年复
合增长率为 1.88%。
国内铁路行业看，“十四五”时期我国新增铁路营业里程约 2.37 万公里，铁路市场总投资
额预计达到 3.5 万亿元，与“十三五”时期基本持平，同时期，我国将新增城际铁路和市域（郊）
铁路运营里程 3000 公里，铁路专用线建设投资总额预计也将达 8000 亿元，国内铁路基础设施建
设也将处于相对较高水平。而随着我国铁路运营里程的不断增长，铁路投资从新建向改造、运维
转移趋势明显。
从全球城市轨道交通行业来看，亚洲与美洲的城市轨道交通以地铁为主，欧洲城市轨道交通以有轨电车为
主。根据公共交通国际联会（UITP）数据显示，“十四五”期间，全球（除中国外）城市轨道交
通新增里程 1412 公里，其中亚洲（除中国外）新增里程位居第一，将达到 667 公里，其次为美
洲，新增里程约 520 公里，总体仍有一定的市场空间。
国内城市轨道交通行业来看，“十四五”时期，我国将新增城市轨道交通运营里程 3000 公
里，与“十三五”规划新增运营里程持平。到 2025 年，中国内地开通运营城市轨道交通的城市
将达到 50 个，其中上海和北京将分别形成 1000 公里以上的庞大线网，“十四五”时期预计将维
持较高投资水平，城轨通信信号市场规模预计达到每年 220 亿元，其中信号控制系统市场规模预
计每年 100 亿元左右。随着城镇化进程加快，二三线城市交通客流量迅速增长，一线城市郊区线
网加密需求不断增加，跨坐式单轨、市域（郊）快轨、有轨电车、自动导向轨道交通等中小运量
城轨制式发展需求将逐步释放，我国城市轨道交通行业处于稳定发展时期。
三、行业地位
作为全球一流的轨道交通控制系统解决方案提供商，公司继续保持业界领先的地位。截至 2022 年末，公司的高速铁路控制系统核心产品及服务所覆盖的总中标里程继续位居世界第一； 在国内高速铁路控制系统集成项目，以及核心设备中轨道电路、调度集中系统、计算机联锁、 CTCS-3 车载自动防护系统、无线闭塞中心和列控中心等产品方面，公司的市场占有率均持续位 居行业领先地位；在国内城市轨道交通领域，公司的核心城市轨道交通控制系统产品和相关服务 覆盖了我国已运营及已完成控制系统招标的全部城市 140 余条线路，继续强势领跑。公司通过加 快海外经营布局，持续加强海外市场资源投入，充分利用匈塞高铁、雅万高铁等海外项目的高质 量开通、推进所赢得的良好口碑，有力提升公司在全球轨道交通市场的品牌力与影响力，正逐步 成为国际轨道交通控制系统领域的重要参与者。
虽然轨道交通控制系统领域市场格局不断变化也愈发激烈，但公司未来将继续把握全球轨道 交通行业发展的有利趋势与机遇，坚持科技引领、创新驱动、数字赋能、资本助力，打造“创新 型、科技型、数智化、国际化”企业，发展成为技术创新更领先、系统安全更可靠、产业布局更 合理、业务结构更优化、管理水平更先进、质量效益更优良、品牌形象更受信赖的轨道交通特色 产业集团，努力建成世界一流企业。
四、
三级行业分类：机械设备 -- 轨交设备Ⅱ -- 轨交设备Ⅲ
主营业务：轨道交通控制系统技术及其衍生应用的研究与探索。
产品名称：系统集成服务 、设计和咨询服务 、信号系统 、通信信息系统 、轨道交通控制系统项目施工 、设备安装 、维护服务
实际控制人：国务院国有资产监督管理委员会 (持有中国铁路通信信号股份有限公司股份比例：56.26%
可比公司：众合科技
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