据中国充电联盟最新数据,国内充电桩数量仍在逐月增加。2021年10月,我国公共充电桩为106.2万台,较9月增加1.80万台,同比增长59.4%。从2020年11月到2021年10月,月均新增公共类充电桩约3.30万台。
但国内充电桩建设仍然存在区域性不平衡问题,二三线城市充电桩数量很少,充电难问题依然存在。广东、上海、北京、江苏、浙江、山东、湖北、安徽、河南、福建Top10地区建设的公共充电基础设施占比达七成。
奥特迅 中能电气 盘面上已经有所反应
通合科技: 充电桩老龙头 业绩已出
祥明智能: 充电桩 物流 次新
超达装备:吉利换电汽车电池箱体供货商 次新
华创证券此前表示,重型货运卡车的电气化现在远远落后于轻型电动汽车。现在的大部分电池和公共充电桩并不能满足重型电动汽车的需求。这些需要发电商、配电系统运营商和超级充电运营商以及当地政府进行规划和协调。
充电桩是新能源汽车的基础设施,充电设施的完备是推动汽车电动化转型进程加快的基础保障,因此在电动汽车渗透率快速提升的同时,充电桩建设也必须提速。
充电桩板块调整已久,位置低,政策支持,多次提及,更是大基建里面的重要一环,预期差十足!
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