宁德时代即将发布换电品牌 充换电或成今年最大预期差？
韭菜萌新
全梭哈的半棵韭菜
2022-01-15 15:33:59
据宁德时代微信公众号消息，宁德时代将于1月18日举行EVOGO换电品牌发布会。记者从业内人士处获悉，此次换电将面向全部车企。机构预计，至2025年，国内换电站新增数量达到9000座以上，国内新增换电设备需求达到120亿元。(中国证券报)
据中国汽车工业协会统计分析，2021年汽车产销同比呈现增长，其中新能源汽车成为最大亮点，全年销量超过350万辆，同2020年比增长157%，新能源汽车保有量达784万辆，其中，纯电动汽车保有量640万，而随着新能源汽车保有量的增加，充换电设施短板越来越明显，一桩难求也频上热搜，据央视财经报道，深夜十一点，北京顺义牛栏镇的新能源车主老张又来到家附近的充电站寻找车位。他告诉记者，这里停车免费，加上夜里11点到早晨7点是电价波谷期，10个充电桩成为附近车主的争抢对象。中午11点，位于北京亮马桥某写字楼的地下停车场里，10个充电桩也处于满负荷的状态。李先生是北京最早的一批新能源车主，由于车龄较长，原本一天一充的车在冬季变成一天至少两次。随着各地气温降低，特别是在北方多地，新能源车主的“里程焦虑”又再度出现了。甚至有报道称，有新能源车主凌晨四点起床抢充电桩。
在国金证券的汽车电子行业周报中，国金证券预计2022年新能源销量将达到500万辆，而目前新能源保有量为640万，充电桩仅200万台，车桩比达到3:1，充电桩、换电站将迎来加速发展。
随着春节假期来临，充电桩的短板会越来越明显。据统计，全国高速公路充电桩保有量仅为一万个，而新能源汽车保有量达到640万辆，18万公里的高速公路只有一万个充电桩，平均18公里一个桩，能满足现有新能源汽车的充电需求吗？
新能源汽车目前保有量640万辆，叠加2022年的增量，今年年底新能源汽车保有量超过1000万已是大势所趋。
新能源汽车只能充电或换电，至于是充电还是换电，是技术方向问题，核心还是充换电设施不足，公共桩基础建设速度跟新能源汽车渗透率不匹配。供需矛盾（车桩比过高，一桩难求）、消息催化（宁德时代发布换电品牌）、基本面改变（发改委工信部要求加快充电桩、换电站等配套设施建设）充换电的标的很多，这里就不一一列举了，欢迎大家积极探讨，如果要买，是买设备商还是买运营商？ S宁德时代(sz300750)S
据中国汽车工业协会统计分析，2021年汽车产销同比呈现增长，其中新能源汽车成为最大亮点，全年销量超过350万辆，同2020年比增长157%，新能源汽车保有量达784万辆，其中，纯电动汽车保有量640万，而随着新能源汽车保有量的增加，充换电设施短板越来越明显，一桩难求也频上热搜，据央视财经报道，深夜十一点，北京顺义牛栏镇的新能源车主老张又来到家附近的充电站寻找车位。他告诉记者，这里停车免费，加上夜里11点到早晨7点是电价波谷期，10个充电桩成为附近车主的争抢对象。中午11点，位于北京亮马桥某写字楼的地下停车场里，10个充电桩也处于满负荷的状态。李先生是北京最早的一批新能源车主，由于车龄较长，原本一天一充的车在冬季变成一天至少两次。随着各地气温降低，特别是在北方多地，新能源车主的“里程焦虑”又再度出现了。甚至有报道称，有新能源车主凌晨四点起床抢充电桩。在国金证券的汽车电子行业周报中，国金证券预计2022年新能源销量将达到500万辆，而目前新能源保有量为640万，充电桩仅200万台，车桩比达到3:1，充电桩、换电站将迎来加速发展。随着春节假期来临，充电桩的短板会越来越明显。据统计，全国高速公路充电桩保有量仅为一万个，而新能源汽车保有量达到640万辆，18万公里的高速公路只有一万个充电桩，平均18公里一个桩，能满足现有新能源汽车的充电需求吗？新能源汽车目前保有量640万辆，叠加2022年的增量，今年年底新能源汽车保有量超过1000万已是大势所趋。新能源汽车只能充电或换电，至于是充电还是换电，是技术方向问题，核心还是充换电设施不足，公共桩基础建设速度跟新能源汽车渗透率不匹配。供需矛盾（车桩比过高，一桩难求）、消息催化（宁德时代发布换电品牌）、基本面改变（发改委工信部要求加快充电桩、换电站等配套设施建设）充换电的标的很多，这里就不一一列举了，欢迎大家积极探讨，如果要买，是买设备商还是买运营商？ S宁德时代(sz300750)S
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