船厂“接单到手软”….-韭研公社

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船厂“接单到手软”….

降龙十七掌

超短追板的龙头选手

2023-08-24 09:14:24

据中国船舶工业行业协会8月23日公布的数据显示，截至7月底，全国造船承接新船订单4476万载重吨，同比增长74%。从全球市场占比来看，国内船厂前7月已经拿下了全球67.7%新增订单。
中国船舶旗下某造船厂人士近日直言，今年总体情况相当不错，2026年已经全部接满，甚至有产线已经排到2028年。这也是当前国内船舶制造行业“大周期”来临的缩影。

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不仅仅是中国船舶，包括中船防务、中国重工、天海防务等多家船舶制造公司今年来均“接单到手软”，产能排满、延后已成普遍现象。
中船防务近期在互动平台中透露，该公司手持造船订单饱满，交船期最远已排至2027年，产能剩余空间有限。

天海防务也在机构调研中表示，今年上半年的新签订单同比2022年上半年增长约30%，总体在手订单的金额也处于历史最高的位置。

中国重工方面也表示，公司新船订单承接情况良好。

招商证券分析认为，从价格端，新造船价指数提升，原材料成本下降，板块盈利空间进一步扩大。而从成本端来看，二季度上海造船板价格经历了较大幅度的下滑，目前相比一季度末，20mm和10mm造船板价格分别下降7.6%和7.4%，均处于较低水平。该机构认为，船价与材料成本的剪刀差扩大，船舶制造板块盈利有望继续上行。
盈利修复在上市公司中报中也有所体现。中国重工预计今年上半年实现净利润1.9亿元至2.1亿元，与上年同期相比，将实现扭亏为盈。而中国船舶则在上半年业绩预告中表示，上半年预计实现净利润5亿元-6亿元，同比增加约155.43%至206.51%，其扣非净利润有望在三季度迎来拐点。
华创证券也认为，量价齐升叠加钢价下行等因素，造船业盈利复苏曙光已现。该机构也预，计国内船企将陆续迎来业绩改善的拐点。
据此，腾讯自选股也整理了获机构预测2023年净利增长居前的船舶制造概念股，仅供读者参考。数据显示，中国船舶获机构预测2023年净利变动中值超15倍，江龙船艇、中船科技、中国重工、海兰信均获机构预测2023年净利或将翻倍增长。