（关注原因：短期，中科院实现3D打印制备车载甲醇重整制氢催化剂，有望应用于车载燃料电池领域）

1、事件刺激

12月21日消息，据中科院透露，中国科学院上海高等研究院工程科学团队在3D打印技术制备车载甲醇重整制氢催化剂研究中取得进展，3D打印制备车载甲醇重整制氢催化剂，有望应用于车载燃料电池领域。

报道称，该研究有助于推动甲醇重整制氢技术在车载燃料电池等领域的发展，并为新型整体式催化剂的开发提供了新思路。

2、甲醇制氢的优点

1）从氢气获取方式上，目前主要包括电解水制氢和甲醇重整制氢两条路径。氢气由于是可燃气体，具有压缩困难、储存条件苛刻、运输成本高等制约因素，高昂的储氢运氢成本及基础设施建设成本限制燃料电池发展。

甲醇常温下为液体，与高压储氢相比，甲醇是非常好的液体储氢、运氢载体，便于储存运输，系统无高温高压，运行更加安全可靠。甲醇重整制氢燃料电池实现氢气“即产即用”，更加经济、现实可行。同时，甲醇生产技术成熟，当前我国已是全球最大甲醇生产国。

2）据了解，此次工程科学团队通过3D打印技术，开发出的这种新型兼具高机械强度和高催化活性的3D打印催化剂制备方法。该催化剂单位质量氢气的时空产率超过目前大部分同类型催化剂。同时，催化剂机械强度高，是目前传统颗粒催化剂的4倍，可适应车载加速颠簸等情况。

3）在基础实施建设上，甲醇补给配套体系可以充分利用现有的加油站系统，将传统加油机的加注枪更换为甲醇加注枪即可，而且甲醇燃料加注时间短。加氢站造价极高，成本超过甲醇补给站的100倍。

3、甲醇重整制氢走上产业化发展

1）2020年,国内甲醇产能超过9000万吨，年内甲醇产量大约在6300万吨，国内甲醇企业年平均开工率约在70%，2021年我国甲醇新增产能约有1100万吨。

2）目前较流行的燃料电池主要有氢燃料电池、直接甲醇燃料电池（DMFC）和甲醇重整制氢燃料电池等，其它如乙醇燃料电池，由于乙醇在催化剂作用下，副反应较多不易控制，目前还不是产业界研究的重点。催化剂在反应里主要是能加快化学反应速度，而本身的质量和化学性质在反应前后都没有发生改变，且其本身不会被消耗。

3）本月初，由中国船舶集团七一一所自主研发的甲醇重整制氢原理样机，在张江试验现场完成调试试验，解决了密闭空间燃料电池的安全高效用氢问题，具有重要的意义；

今年10月份，广西南宁“12GW甲醇重整氢燃料电池产业化项目”落地。10月28日，博氢新能源公司与南宁市良庆区人民政府签署《12GW甲醇重整氢燃料电池产业化项目战略合作框架意向协议》，项目总投资约90亿元，致力于打造国内首个甲醇重整氢燃料电池终端产品的全产业链，这对我国氢能及燃料电池汽车的发展具有重要推动；目前，甲醇燃料电池正走上产业化发展道路。

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