一、由公司管理层简要介绍
公司2023年上半年经营情况及下半年经营计划2023年上半年,公司快递业务完成量97.77亿件,同比增长20.94%,超行业增速4.74个百分点,市场份额提升至16.43%,同比提升0.65个百分点,业务规模和市场份额加速增长;实现营业收入270.00亿元,同比增长7.71%;实现归母净利18.60亿元,其中快递业务实现归母净利18.48亿元,同比增长16.39%,圆通速递国际和圆通航空实现归母净利合计0.12亿元。
2023年第二季度,公司快递业务完成量53.19亿件,同比增长21.69%。在业务规模稳步提升的基础上,经营业绩亦稳健增长,第二季度公司实现营业收入140.86亿元,同比增长6.40%,实现归母净利9.55亿元,其中,快递业务实现归母净利9.60亿元,同比增长20.14%。
2023年下半年,公司将继续坚持以客户体验为中心,立足数字化能力,深化践行服务质量战略,推动落实全网一体数字化、标准化,进一步夯实核心竞争力,增强产品定价能力,提升业务规模和市场份额。
二、投资者问答环节
(一)目前行业竞争情况下,公司如何判断2023年下半年行业格局和价格的变化趋势?
答:公司认为,2023年下半年行业竞争格局将总体维持相对稳定态势,市场价格预计将相对平稳且保有合理弹性。
(二)公司2023年下半年会采取什么样的竞争策略应对行业竞争?
答:2023年下半年,公司将继续坚持相对稳健的经营策略,通过提升全程时效、改善遗失破损率及虚假签收率等全面提升服务质量,通过优化客服体系、提高理赔效率、降低投诉重复进线率等持续优化客户体验,通过深化数字化转型、推进精益生产落地、加速自动化智能化升级等提高公司运营效率。整体而言,公司将专注自身能力建设,发挥数字化转型领先优势,进一步夯实核心竞争力,增强产品定价能力,提升业务规模和市场份额。
(三)公司第二季度核心成本降幅明显,成本管控成效良好,采取了何种举措?单票成本未来是否仍有改善空间?
答:2023年上半年,公司持续聚焦成本精细化管理,深化各项降本增效核心举措,通过提升单车装载票数、动态优化干线路由、提高单车行驶里程等推动运输成本下降;通过细化管理颗粒度,精准管理工序效能、岗位效率,并推广中心精益生产,落实中心绩效管理,持续调动员工积极性,提升转运中心人均效能,推动中心操作成本进一步下降。
长期而言,公司单票成本未来仍有下降空间。公司将通过自动化无人化升级、人工智能技术与业务场景深度融合等,深挖成本下降空间,推动全网一体降本增效。
(四)2023年是公司“一号工程”的全面落地之年,目前推进的效果如何,后续有何创新举措?
答:2023年,公司全面推进“一号工程”——“加盟网络数字化、标准化、绩效化”在全网落地,通过对加盟商财务系统、运营系统、管理系统等的全方位赋能,助力加盟商降低派送、操作、运输、客服、财务等五个环节的成本。公司针对上述目标均已制定明确的制度标准、行动计划和工作安排,并在全网派出70多个执行小组,各业务单元上下联动、多方协同,推动“一号工程”落地见效。现阶段,“一号工程”项目正处于推进过程中,现已初见成效。后续,公司将继续加大推广力度,完成全网降本增效目标。公司“圆通之家”公众号将定期发布“加盟网络数字化、标准化、绩效化”的典型案例,分享降本增效的标杆样本。
(五)公司推进“一号工程”赋能加盟网络,是否需要增加额外的人工成本及费用?
答:公司在全网派出的70余个执行小组主要由业务部门、转运中心及部分标杆加盟公司的骨干人员组成,不会造成公司人工成本和费用的明显增加。
(六)2023年上半年公司市占率提升明显,资本开支规模后续是否会有所增加?
答:目前,公司产能储备充足,核心资产配比良好,预计2023年资本开支规模将保持相对平稳态势。
(七)公司国际、航空的运营情况以及2023年下半年的发展展望如何?
答:2023年上半年,在市场需求和货运价格等因素影响下,圆通速递国际和圆通航空整体实现稳健经营,实现归母净利合计0.12亿元。
2023年下半年,公司将围绕重点市场和优质客户,持续优化和升级跨境物流产品与服务链路,着力发展国际快递和供应链业务,推动货代、国际快递和供应链等业务的均衡发展,提高国际快递、供应链业务的毛利水平,增强国际业务整体的成长性,并提升国际供应链一体化能力。
(八)公司现金较为充裕,关于股东回报未来如何规划,是否会提高股东分红?
答:公司自上市以来始终高度注重股东回报,各年度均持续实施现金分红。2022年,公司综合发展规划、资本结构及股东回报等因素,每股派发税前现金红利0.25元,每股现金红利较上年度提升66.7%;同时,公司于2023年6月披露回购股份方案,拟以3亿元至5亿元资金回购股份,切实维护公司及广大投资者利益。未来,公司将持续充分考虑股东权益,兼顾公司发展规划,持续实施稳定的分红政策,为股东带来长期、持续的投资回报。
