据余承东此前透露，问界新M7整体升级投入超过5亿元，除了华为鸿蒙智能座舱和华为ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统，车身结构、底盘用料等也已升级。

具体来看，智能化方面，问界新M7硬件在车顶增加激光雷达，软件端则搭载鸿蒙智能座舱3.0、华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统；

动力方面，其搭载1.5T增程式混动系统，并提供两驱版本和四驱版本，两驱版最大功率为200kW，四驱版综合最大功率为430KW；

内饰方面，问界新M7配备领先同级别车型的3.3米超大车内有效空间和升级座椅，全系标配通风、加热、按摩。

华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统是能“看懂物”、“看懂路”的新一代智能驾驶系统。

一方面，得益于通用障碍物识别网络技术，ADS 2.0可直接识别此前没有在AI中训练过的障碍物，如倒地大树、侧翻车辆等，从而大幅提高驾驶安全性。

另一方面，其能对道路拓扑结构自动进行推理，从而使自动驾驶不再依赖高精地图——只要有普通导航地图，即可获得无限接近L3级别的高阶智能驾驶体验。