要点:

1. 昨天12.7日，Apollo独家获得了北京无人驾驶测试许可，Apollo Go的出租车队已经具备了AI老司机，5G云代价以及前装量产车的能力；

2. 小度车载前装搭载量已超过100万，据IHS统计小度车载在智能车搭载量第一，希望三年内搭载量破亿；

3. 预计智图（高精度地图）未来三年汽车搭载量超过100万；

4. Apollo自动驾驶最新的技术成果：纯视觉L4级别自动驾驶技术 – Apollo-Lite是全国第一个L4，做到轻传感，轻算量，高感知；

5. 今天发布行车域的量产解决方案—ANP Apollo Navigation Pilot。从AVP到ANV实现了全场景自动驾驶。该解决方案能适应复杂道路，能快速量产装配，预计5年内装配量超100万；

6. 发布ACE交通引擎，全球首个全栈式智能交通解决方案，应用场景包括自动驾驶，智能网联，数字交通管理等。

7. Apollo实现了自动驾驶三要素，无人化测试理程超5.2万公里；

8. 百度即将和首汽约车合作，首汽约车将成为国内首个全面开放自动驾驶的网约车服务平台，任何人，无需预约即可享受无人驾驶车辆服务。

9. 未来三年，RoboTaxi将在30座城市里部署3000辆自动驾驶出租车，拥有超过300万用户；

10. 发布Apollo X合作计划，我们将识别出最有潜力的赛道和选手，全方位赋能，首家合作伙伴是百度和狮桥共同创办的新公司DeepWay。

 

疫情改变了我们的生活，也改变我们的交通方式。疫情中，人们也希望有无人驾驶车辆在路上服务，但那时无人驾驶技术，产品和法规也并不成熟。尽管如此，Apollo还是联合合作伙伴在各地投放了新物种无人车用于运输，消毒等。疫情让我意识到无人化、智能化是应对突发事件的最优解。

 

过去的一年中，汽车智能化发展超出大部分人想象。智能交互系统正在成为主流车标配，比如福特新车，日均交互次数已超过40次/台。我们预估未来智能交互系统将成为标配，自动驾驶能力也将成为智能汽车决胜点。目前，只能泊车系统正在进入市场，搭载了Apollo Wide parking的威马新车预计明年上市，广汽、长城等主流车机品牌也在逐渐搭载Apollo AVP系统。

 

无人驾驶驶入“快车道”。昨天12.7，Apollo独家获得了北京无人驾驶测试许可，目前Apollo Go的出租车队已经具备了AI老司机，5G云代价以及前装量产车的能力，相继在长沙、北京等地对市民开放，让市民感受到无人驾驶并非遥不可及。也是在过去的一年，新基建以及智能交通加速推进。Apollo新基建加快落地实践，落地城市近20座。

 

如此交通变局中，数字化、网联化、自动化将是未来交通出行的巨大机遇。也是在这个变局中，Apollo更加坚定的明确了自己的使命——用科技让交通出行更简单，更美好。在这个过程中，Apollo也需要合作伙伴，我们坚持智能化，帮车企造好车，帮政府修好路。在这个过程中，我们会与合作伙伴一道，共创未来交通。

我们的价值是产品领先。我们推出了乐高式的解决方案，包括智舱，智架，智图和智云。目前百度Apollo的智舱因其强大的AI能力已经成为一众优秀车企的首选，今天小度车载前装搭载量已超过100万，据IHS统计小度车载在智能车搭载量第一。Apollo还推出小度车载的全面智能方案，包括CarLife+，智能轻车机，前装OS等等。未来三年，我们希望“小度小度”能成为车内陪伴，预计搭载量超过1亿。

 

再说Apollo智图，我们具有给人看的导航地图、给车看的用于自动驾驶的高精地图、给城市看的治理用地图，所有地图都有强大的实时更新功能。在这些智图产品中，高精度地图含金量高，我们预计未来三年汽车搭载量会超过100万。

 

Apollo自动驾驶最新的技术成果：纯视觉L4级别自动驾驶技术 – Apollo-Lite（视频1）。

 

百度Apollo将积累多年的技术降维应用到量产产品上，刚刚介绍过最后十米的自助泊车技术AVP，今天发布行车域的量产解决方案—ANP Apollo Navigation Pilot。从AVP到ANV实现了全场景自动驾驶。下面请看体验视频（视频2）。

 

ANP具备三大优势：1.作为L4降维的解决方案，能适应复杂城市道路；2.作为纯视觉解决方案，能够快速装配量产，这也是车企关心的；3.通过高精地图以及V2X技术，能带来极致的驾驶体验。我们预计未来5年能实现前装量产100万。百度将聚焦算法专业领域，保持开放态度，与合作伙伴一起合作，优秀的合作伙伴代表有赛灵思，TI，Infineon，rti，flex，vector，瑞士保险等。目前我们已经携手合作方打造了智能驾驶硬件ACU，包括面向AVP的，也包括面向ANP的。

我们发布了ACE交通引擎，全球首个全栈式智能交通解决方案，助力政府修好路。ACE交通引擎包括：一个数字底座：车路云图，数字化基础设施底座；两个智能引擎：Apollo自动驾驶和车路协同；N个应用生态：开发者可以通过底座和引擎自主开发各类应用，例如智能信控，公交，RoboTaxi等。ACE上个月获得了乌镇互联网大会领先科技成果奖，下面将分享ACE支持的应用场景，首先是自动驾驶场景（视频3）。

视频中呈现出许多多元融合感知结果，我们看到路侧设备会给车辆发送红绿灯，占道车辆等信息，ACE使得自动驾驶更经济，更安全。接下来我们来看ACE支持智能网联场景（视频4）。视频中展示了绿波，告诉车主以什么样的速度能够安全通过当前红绿灯，同时ACE还能提供车道级别的路况信息、异常信息、排队信息、施工信息等，由此来提升出行效率。最后我们来看ACE支持数字交通应用（视频5），ACE能够利用人工智能实现“灯看车“，来对交通信号灯管理进行优化，大大提升路口效率，效率提升达到15%-30%。以上三个场景，ACE不仅能面向自动驾驶，还能面向交通管理，应用场景众多。

 

ACE在广州实践了首个体系级落地。目前广州落地了全国最丰富的网联应用，启动了全球最大的自动驾驶MaaS平台，也即将启动中国首个交通运营商模式。黄埔正在成为智能交通示范基地。以下是广州黄埔的实践情况（视频6）。

 

在这个实践的过程中，我们离国家的指挥交通强国大目标还有一定差距。展望未来，我们希望与合作伙伴一道，共同发展。

 

和大家分享Apollo无人驾驶技术的最新进展。无人驾驶有三要素：前装量产、AI司机、5G云代驾。经过过去三个月，我们的无人车能力有了进一步发展。我们通过了无人化的专项考试，获得了北京长沙的上路测试许可。目前无人化测试总里程已超过5.2w公里，接下来一段视频和大家分享测试中的点滴（视频7）。

我们要打造老司机，遵纪守法好司机。我们去年推出了Apollo Go，致力于高品质出行。目前出行中的问题又两方面，一个是违规违停上下车，另一个是人找不到车，车找不到人的窘境。为解决这些问题，我们通过大数据挖掘最热门场景，然后在此基础上选择出620个自动驾驶停靠点，建立统一标识，使得出行更安全、便捷、有序。我们一个长沙的RoboTaxi粉丝，过去半年乘坐了525次；还有两个视力障碍用户，更能体会语音播报等技术为他们带来的技术便捷。

Apollo Go不仅在生活中，更融入到了城市里。现在AG成为了梅溪湖的新打卡点；在沧州AG打造了首条无人驾驶旅游专线；在北京开放时引来世民争相体验。百度即将和首汽约车合作，首汽约车将成为国内首个全面开放自动驾驶的网约车服务平台，任何人，无需预约即可享受无人驾驶车辆服务。未来我们还将共同探索RoboTaxi新模式。未来三年，我们的目标是在30座城市里部署3000辆自动驾驶出租车，拥有超过300万用户。

 

Apollo始终坚持开放共享。目前开源代码超过6000万行，是全世界最活跃的自动驾驶开放平台。Apollo的合作伙伴涵盖了整个产业链，既有领导者也有初创企业。

 

经过过去的发展，自动驾驶衍生出许多热门的细分赛道，各个赛道中，企业发展都遇到了各种问题，有些缺人，有些缺市场、有些缺资金，有些缺场景。为了促进生态共赢，我们今天发布Apollo X，我们将识别出最有潜力的赛道和选手，帮助他们寻找技术人才项目等，全方位赋能，共同打造自动驾驶未来。Apollo X的首家合作伙伴是百度和狮桥共同创办的新公司DeepWay。狮桥在物流领域是行业领导者，我们相信百度携手狮桥能够打造物流领域第一名。