昨天整理了算力，老师们全去顶利通电子的一字了，我的隔夜单现在还没排进去呢，垃圾券商。。。

关注一个新的方向，车路协同。利通电子2亿隔夜单就让人人声鼎沸，而启明信息8亿一字却还无人问津。

华为车联网:交通部行业支持文件年底施行
◇驱动:2023年10月8日，交通运输部发布《公路工程设
施支持自动驾驶技术指南》。《指南》提出了公路工程设
施支持自动驾驶总体架构和主要技术指标，将于今年12月1日起施行。
参与单位:交通运输部公路科学研究院主编，华为、百
度智行、高德云图参编。
行业空间:宝DC预测，到2025年全球网联汽车规模为7,830万辆，5年复合增长率将达到11.5%。到2026年全球
自动驾驶车辆规模为8,930万辆，5年复合增长率将达到14.8%。
◇华为车联网:华为积极布局V2X车联网，现已实现较多
ToB 应用落地。2023年8月，华为与中国移动在全国多地
完成了基于5G商用网的车联网摸底测试。测试涉及了23个高优先级场景，包括自动驾驶和辅助驾驶。
硬件产品:华为已经推出T-Box前装+后装产品，并基于华为云构建了物联网平台V2Xserver，可以匹配多种车
型，满足多种类业务的需求。
启明信息曾与华为合作研发的车路协同系统。

金溢科技连续几次反包，底部放量，小盘老妖，资金关注度高。

转载：

据科技日报报道，10 月 24 日，全国第一条满足车路协同式自动驾驶等级的全息感知智慧高速公路在苏州投用。搭载了自动驾驶系统的测试车辆能够依靠车路协同的方式实现 L4 级别的自动驾驶，即进行“高度自动驾驶”，除了某些特殊情况，一般无需人类干预。马斯克心心念的L4高级别自动驾驶，在中国的长三角率先落地。

L4级别的智能驾驶，除了车载的硬件（可关注前期力推的豪恩汽电）和软件（特斯拉FSD），比较被忽视的就是全新的公路形态——智慧公路。国内关于智慧公路的改造和投入，预期至少是万亿级别的。

今天我想说的是一支2019年翻了4倍的大牛股——金溢科技，那时候是ETC强制安装的概念。但金溢科技远不止于此，公司是中国最早一批从事智慧交通技术研发及产业化的领军企业，也是国家级专精特新小巨人企业和国家级制造业单项冠军企业。

更为重要的是，金溢科技拥有国内唯一部级（中华人民共和国交通运输部）车路协同行业研发中心和7个车联网联合实验室，构建了从标准、技术、产品到应用的全链条协同创新体系。金溢科技属于标准的制定者，也属于技术的掌握者和推进者，主持制定ETC电子收费、RF­ID电子标识、LTE-V车路通信、V2X技术等国家标准数十项。

金溢科技早在2020年就推出了5G-V2X R15标准的商用V2X产品，在5.5G和6G时代，这款产品也在不断升级，在智慧高速和普通车辆上安装。

V2X技术中文名称是车用无线通信技术，是未来智能交通运输系统的关键技术。

所谓V2X，意为ve­h­i­c­le to ev­e­r­y­t­h­i­ng，即车对外界的信息交换。车联网通过整合GPS/北斗导航技术、车对车交流技术、无线通信及远程感应技术奠定了新的汽车技术发函方向，实现了手动驾驶和自动驾驶的兼容。

V2X技术标准下的产品，其市场空间至少在百亿级别，有关机构预计未来5年，这块的市场容量在200-300亿之间。市场处于爆发的前夜。

金溢科技还是华为非常重要的合作伙伴，其总部也位于深圳，是华为“鸿蒙系统+智慧交通”领域最核心的合作伙伴。

金溢科技（002869）自2019年拉出近90元的高度之后，随后的这四年一直处于下行通路中。但是公司的业绩不断在增厚，在智慧公路爆发之际，金溢科技的股价必将打出新的高度。

10月11日，交通运输部印发了《关于推进公路数字化转型加快智慧公路建设发展的意见》，这条意见还没有引起股市的反响。但是苏州L4级别智慧公路的出现，就是这条意见的延伸。下一个重要的时间节点是12月1日，华为参与编写的自动驾驶文件即将施行，到时候就是市场人声鼎沸之时。聪明的资金，应该早就埋伏其中了。（来自韭研公社APP）