今天特斯拉降价0.65-1.55万元，作为汽车板块两个利空因素之一，并没有带来太大市场扰动，显示前期压力已得到一定释放。 (BTW我们觉得后面还会继续降。)

此前我们提到，把板块调整多少可以买，可以看分别三点，一是价格战情绪释放一次，二是年降传闻再释放一次，三是典型朴素的汽零标的跌到汽车资金心里的合理估值 (eg 10%-15%空间)

其中一已经释放了一下，后面主要看大车企和春节后的动向;二在最近一周也开始陆续释放消息，三也依然有所调整

因此，现在利空因素已逐步释放，板块在接近右侧的路上

至于为什么可以买汽零，原因很简单: 1)销量展望不明朗，但汽零受自主电动拉动依然有较好增速，且估值已开始匹配;2) 年降影响不会很大，3) 自主电动降速，但品类扩张和海外扩张能带来新的空间和增速。11月以来板块悲观，到目前的位置，实际创造了布局窗口。

投资上，看全年中枢20-30%收益空间 (无水分)但需要结合24业绩+25逻辑选股 (有海外、人形、新品类等撑高25增速)，最差是到24年底实现估值切换。推荐开始重新布局拓普、新泉、星宇、银轮、爱柯迪、豪能、新坐标、立中等。