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2022的机会板块在哪儿?
练心一剑
中线波段的老股民
2021-12-26 20:39:39



站在这个时点,我们未来对板块怎么看?机会在哪儿?

第一,从城镇化到碳中和能源革命。

因为中国的真正崛起,能源革命是一条很夯实的产业链,而且对中国是非常有利的,我们看到了这里所带来的机会。

机会来自两个替代,第一,电力能源对化石能源的替代;第二,电力能源里,清洁能源对火电、对传统能源的替代。

我们可以看到,风、光的能源对于清洁能源,从目前的占比不到10%要到70%,6倍空间。而电力能源对化石能源的替代的空间是三倍。

从这个角度来讲,未来风电清洁能源对传统能源的替代,所带来的空间是几十倍,中国在这个领域又占优势地位,这是第一个带来的机会。

这里面的机会主要表现在:

第一,替代的过程中运营商的机会。传统的火电运营商以前面临的环境是它终端的价格是确定的,但是煤炭的成本是不确定的,导致它的估值非常低。

未来面临的情况是通过对风电的转型,它的资本开支是固定的,而且资本开支逐年单位是下降的,而且它的利润率是稳定的,甚至慢慢是提升的,会对它们重新估值。这是运营商,包括新能源的运营商和老的火电运营商转型新能源带来的机会。

第二,因为清洁能源、新能源的增加对电网、对供给侧、配电侧、输电侧带来的冲击也好,带来的机会也好,我们认为也是很好的机会。

因为过往只是发电的管发电,送电的管送电,用电的管用电,未来一体以后,所谓“源网荷储”的新型电力系统一定会带来很大的机会。

无论是输变电还是方方面面到用户侧,这一块在“十四五”的时候,电网的总投资上万亿,较“十三五”增加10%,而配电侧(所谓二次设备)的增长年化速度是30%以上,至少“十四五”目前来看是30%以上的增长。

我们相信这一块,结合中国的能源革命,这是一个长期的空间。

第二,从硬科技来讲,我们由全球的代工到中国的自主可控。

表现在几个方面:

(1)军工。现在的军工跟过去的军工不一样,过去的军工是炒概念,现在是在不断释放业绩的过程中。来源于几点:

1>过去那些年我们是重研发轻制造。从国防政策的披露来看,我们已经实现了飞跃,很多从研发到了批量阶段,对这些行业的制造型企业提高资产利用率,提高资产回报率是非常好的。

2>军工很多企业在过去几年员工的持股计划、股权激励市场化改革都非常到位。

3>相关的财务指标,像合同负债、固定资产转固,都能看到产能释放和产能利用率的提升以及业绩的释放,这是一个长期的赛道,这是我们目前所处的地缘环境所决定的。

如果过去40年大家是为了创造财富,未来10年、20年,我们要想的是怎么保护自己的财富,不至于被别人侵害。否则你会挣钱,但是分钱不是你决定的,就白忙活了。

军工在历史上来讲,是处在比较友好的时期,业绩的释放再加上这个行业的很多壁垒,包括它们的护城河,包括不可替代性,包括国产替代。

所我们看到很多符合我们选股标准的企业进入视野,我们能看到这种机会的长期性。

另一方面,大飞机的民用化,在未来五年、十年都是大批量的,中国在大飞机领域、民用飞机领域也要像别的产业一样有自己的一席之地,未来客机不会只有空客、波音,一定还有中国的大飞机,中国的民用飞机,由此带来的机会也是比较长期的。

第三,从全球代工到自主可控,重点提一下汽车的智能化。

过去的汽车产业政策,过去40年中国改革开放,中国传统的汽车产业没有得到很好的发展,因为各种各样的原因,表现不尽如人意,不像中国的高铁,不想中国的核电,不像别的产业,利用我们的市场换技术,建立完整的产业链,最后再输出。

所以,汽车产业过去40年给我们的经验和教训是,市场让出去了,但我们没有形成很强有力竞争的产业。在10年前开始,我们的主管部门反思这个问题,如果跟别人在传统的燃油车上再跟别人竞争已经是很难了,我们只能弯道超车。

从这个角度来讲,中国十年以前对电动车的布局是非常有成效的。经过这几年发展,中国电动车产业的产业链完整而且在全球占有比较好的位置。

从市场数据可以看到,中国自主品牌的车的份额已经逐步提升到将近50%,而且各种品牌的电动车也开始不断地冒出来。

我们相信,在未来的电动车领域,中国有自己的一席之地。电动车和智能化是连在一起的,当电动车到了一定程度,智能车的特征就会非常明显。这一块我们相信机会很大。

因为不同于过去两年我们看到的,电动车电池这个环节的瓶颈带来十倍的空间,现在这个领域的车市值都已经足够大了。

如果再往下延伸,电动化带来的智能化带来很多机会。很多公司有十倍、二十倍的空间,会出现一大批一千亿、两千亿甚至五千亿的公司,而目前可能只有一百亿、两百亿、三百亿。

从燃油车变到电动车以后,汽车从一个代步工具变成一个智能的移动空间,智能设备包括智能的座椅、底盘,包括座舱、驾驶,如果延伸,都能找到很多空间很大的公司。

这是一个全新的领域,而且是有弯道超车的机会,国产化率或者是我们自个儿的产业能力,从过去的低端制造向高端制造转移,这也是我们的一个机会,这也是我们很看好的一个领域。

第四,我们倾向于认为2022年疫情的冲击会对人们经济生活的影响不断减弱,那些受损于疫情的行业或者板块,长期来看有竞争力的一些板块,我们觉得会重新得到关注,比如说像消费、服务。

过去这几年,消费为什么受压制?第一,过去这些年消费关注度太高,估值很贵。

第二,从基本面来看,消费面临着疫情冲击,影响了人的可支配收入。

第三,从行业上看,各个渠道的库存比例比较高。另一方面,因为货币发的多,上游的原材料价格不断涨价。   

所以,展望明年:第一,估值到了一个比较有吸引力的阶段。第二,从我们跟踪的数据来看,渠道的消化也到了一定的底部空间,处在底部的位置。

另一方面,明年疫情对经济生活的影响边际肯定是大幅度减弱的。在这种情况之下,人们的活动会重新恢复,或者说会更好地恢复,导致人们收入的水平预期会提上来。

特别重要的一点,中央政策有的时候今年提出来,第二年落实得很快。中央去年提了一个什么政策?包括对教育的双减,包括对新能源碳中和的要求,这些都是在去年提的政策,今年反映非常明显,因为它有一个落地的时间。

今年大家可以看到中央提的政策里面有“共同富裕”,我相信对消费是比较好的支撑。

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真知无价,用钱说话
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    自学成才的老韭菜
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  • 君子好逑
    一卖就涨的老韭菜
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    2021-12-26 23:11
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  • ChaoShing
    高抛低吸的游资
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    2021-12-26 21:38
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