汽车、工业、互连部门环比持续增长,能源部门业绩环比下降。四大部门季度营收同比高增长,ATV汽 车/IPC工业/PSS能源/CSS互连占总营收比例分别为45%/13%/28%/14%。PSS(MOSFET/功率IC/射频芯 片)FY22Q2营收环比-3%,净利率环比-4.2pcts,主要系上海配送中心影响带来的交付能力受限和物流成本 上升。 英飞凌上调2022年营收指引至135亿欧元,产能紧张或持续至2023年,需求结构性分化但总体仍然强劲。
英飞凌将2022全年营收指引从130亿欧元(FY22Q1预测)上调至135亿欧元,FY22Q3营收指引为34亿欧 元,预计全年ATV和CSS部门营收增速将超过公司平均增速。尽管S&P Global已将2022年全球汽车产量下调 至8060万辆,汽车供应链仍较为薄弱,但是汽车领域下游需求仍然旺盛,OEM和Tier1厂商正试图补库存。 英飞凌下修了2022全年的汽车行业增长预期,并预测家电、智能手机和消费电子等需求减缓,工业、可再 生能源、数据中心等中高端场景需求仍然强劲。功率器件下游出现了结构性分化,中高端应用成长无需担 忧,中低端领域需警惕下行风险。