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【招商电新】中游经营依然强劲,估值进入比较有吸引力的区间
William9651
2022-01-13 14:38:00
1、 新能源车中游制造业企业2021年基本都实现了高质量的高速增长,但当下的分歧比较大,最有价值的分歧应该是需求,相当比例的持股人对2022年全球终端高增长并没有强的信心,以此悲观假设为前提,更会放大对供需态势的担忧。
我们预计,2022年全球电动车销售仍有望高速增长,而保障供应仍将是很多中游/上游公司的核心问题,从企业的微观经营态势来看也是如此,中游制造公司的经营仍然积极和强劲。
 
2、 近2个月以来,新能源与电气设备板块波动加大,光伏板块近2个月调整达27%,而电动车中游制造业企业近2个月调整超34%(2020、2021年板块平均跌幅分别为38%、27%),中游估值又跌回比较有吸引力的区间:头部企业2022年估值大部分回落至25-35倍(电池公司略高一些),铜箔等个别环节的主流公司在20多倍,有一定周期特点的六氟板块的部分公司已到10倍估值。
2021年9月份后,新能源等景气度在估值端反应比较充分时,市场就开始以很快的速度转向那些估值、无机构且有故事可讲的方向,但那些方向多数并没有持续的空间。如果以比较悲观的假设去预演,预计晚到2月下旬到3月份,随着销量数据逐步显现,终究还是会形成新的乐观共识。
 
3、 结论:目前位置,、竞争优势比较明显的企业,可能是比较合适的机会。
电池:宁德、亿纬、蔚蓝、冠宇/欣旺达(电子);
材料:璞泰来/贝特瑞、当升科技/容百科技/中伟/华友(有色)、德方纳米、天赐材料、恩捷股份。
电气与结构件:长城科技、震裕科技(机械)/科达利/斯莱克(机械)、精达、宏发、法拉(电子)。
其余:新宙邦、星源、嘉元/诺德、中科电气/翔丰华、芳源股份(有色)。
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