上周五市场刚有点共振的意思,看来没有期望就没有失望,大A扛住了美股暴跌的左勾拳,但在今日这记右勾拳时没有闪。 其实指数今日仍然比较抗跌,盘中一早一晚两次跳水都拉起来了一些,从这个角度市场还有救。 但如果从盘面热点的角度,就出现了又被打回原形的迹象。
今日市场受外围影响大低开后全天调整,盘中出现几次震荡,指数相对盘面更加抗跌,热点炒作则出现比较明显的衰减,刚刚修复的盘面强度未能持续。
每当这个时候看一下龙头及前排标的走势就比较清晰。电力龙头华西能源断板、并列龙二常宝股份炸板大面;新能车中通客车小阳未反包,国机汽车炸板大面。 虽然新能车连板数量其实不算少,但龙头这样的表现无论如何也谈不上强。而且新能车这9支连板,触发了中通客车特停前的“消失一日”PTSD。
然后现在市场最高板是10板的海汽集团,而它恰恰是个具有光杆司令属性的公告板个股,与真实的市场高度板差在5板,前期中通客车13板时也遇到过类似的问题。
当前这个盘面,我已经无力吐槽了,因为已经吐槽半年了。结构上就是新能车与电力两个体质虚弱的人两班倒的感觉,每人顶一阵,能顶一阵是一阵,只要上通班第二天就进医院= =!
以至于炒到现在连退市整理票都排进涨停数量第三了!这个现象说明除了那俩稍微有点人样的热点外,其它热点个股甚至连退市票都不如。
而指数却强得离谱,我真的不知道这波指数涨幅是谁给的勇气。要不,咱们还是转etf定投吧= =!
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