看到反目成仇老师的文章首届智能网联汽车生态大会，线控底盘专场，无人驾驶的关键载体！  觉得这个线控底盘很不错

一，2022 中国汽车供应链大会暨首届中国新能源智能网联汽车生态大会”在6月29日会有个分论坛主题：智能线控—构建智能汽车新底盘

二，线控底盘相较于传统底盘，解决了传统底盘技术中液压系统结构和控制复杂，存在泄露隐患等问题，摒弃了驾驶员人机操纵界面与相应的执行机构之间的机械连接，而采用导线的方式进行柔性连接，大大简化了底盘的结构布置与生产制造工艺，达到了轻量化的目的。

三，车辆的机械结构被取消，电控单元直接进行车辆控制，让很多功能布置更加灵活，不受物理条件的限制。

四，更有利于车辆的二次开发，不断迭代或者增加新的功能。也就是厂家经常宣传的OTA升级。

五，控制功能的响应速度更快，有利于智能驾驶。

 六，自动驾驶对于执行端的新需求将会推动线控制动落地。未来乘用车销 量将会快速攀升， 2025 年 L3+级别自动驾驶渗透率接近 20%，伴随着自动驾驶渗透率 提升，线控制动系统将实现逐步放量。

七，

空间：线控制动快速爬坡，国内企业持续追赶

线控制动快速爬坡，2025 年渗透率将达 37%。线控制动作为新兴技术，现阶段整体渗 透率不高。伴随着新能源车的快速放量和自动驾驶技术的稳定提升，我们认为到 2025 年线控制动在乘用车中渗透率将接近 40%，在新能源车型中将超过 50%。经测算，现 阶段国内线控制动市场在 18 亿左右，预计 2022-2025 年市场规模可以达到 44/77/114/168 亿元，YOY：146%/73%/48%/48%，增速较快，市场空间广阔。

 具体更详细的见汽车线控底盘行业深度报告：行业方兴未艾，国产曙光将至

A股小表格在反目成仇老师的文章里 这里我就不再列出了