睿蓝汽车是吉利与力帆科技于2022年1月24日共同投资设立的合资公司，双方各持股50%，公开资料显示，睿蓝汽车法定代表人为原吉利汽车集团副总裁、枫盛汽车科技集团COO，现任力帆科技联席总裁娄源发，而睿蓝汽车营销负责人是汽车营销界的老人，有着“军座”之称的蔡建军。在蔡建军的朋友圈，汽势Auto-First也看到了睿蓝汽车其他高管的身影，分别为睿蓝汽车CEO娄源发、质量负责人杜大勇、研发负责人杨全凯和出行负责人范宣波等，大多来自吉利汽车。

睿蓝汽车未来将推出多种动力形式产品，成功打入B端、C端用户。并基于自研换电技术，睿蓝汽车致力于打造智能换电生态，为市场提供有竞争力的换电产品和服务。当前市值仅为243亿的力帆科技，有极大预期差。

目前睿蓝汽车已发布三款车型，枫叶80V、枫叶60S、睿蓝汽车X3 PRO；三款车型皆具备“可充可换”能力，能够为用户提供30min直流快速充电模式（30%-80%电量）和60秒极速无感换电模式。让用户真正感知到“充换电一体”带来的高效率补能优势。

由于换电模式天然的优势以及公司三款车型的高性价比，公司已与大量B端客户签订战略合作，如22年4月公司与曹操出行签订战略合作协议，未来几年内曹操出行将大批量采购睿蓝汽车开发的定制车，专注于B端运营市场。公司以B端商务车运营市场作为自己的基本盘，本周即将举行的重庆车展将陆续发布三款换电SUV，B端C端两手抓，逐步打开后续的广阔的市场。

估值

摩托车：21年公司摩托车收入27亿元，钱江摩托收入41亿元，公司摩托收入体量约为钱江摩托的65%，目前钱江摩托市值93亿元，则公司摩托车业务市值为60亿元。

新能源汽车：吉利入股公司之后，22年新能源换电车快速起量，预计今年出货量将超3万台，每台15万元均价，预计新能源车收入45亿元以上，公司扣除摩托车后市值为170亿元，4倍PS不到。而同模式的蔚来处于公司目前阶段时，PS最高能够达到20-30倍；

目前公司正处于快速发展的早期，1-N的过程，强烈看好公司汽车快速出货，估值提升的过程，保守给予公司新能源车10倍PS估值，则公司估值至少450亿元以上，仍具有翻倍空间。