时间来到了7月，投资进入了今年的下半场，年初，我提示的调整在4月27日附近结束，空间2897点附近的目标基本实现，虽然空间达到了2863，比预计略有偏差，但跌破2900点的大方向没有改变，时间点4月27日见底也很精准。

       按照预期，4月27日见底后将有一波5浪行情突破近两年高点3731点的，我们计算的理论目标在3934点附近，时间在11月下旬（即2863后运行143交易日左右上升），具体哪一天暂时没有对照日历去查，但你查一下就清楚。

       前期很多人担心5月份反弹之后，6月份市场还会创新低，但6月份过去了，市场却一路高歌，其实，按照我们的思路很好理解，既然整个上升周期在11月下旬结束，除了4月27日之外没有更大的时间点，那么，期间整体还是上升的，当然，整个过程上升并不会很顺利，特别是7、8月份两个月比较敏感。

       前面谈到5浪阶段是妖股横行的时期，近期市场的表现也充分证明了这一点，但是，多数投资者由于对行情预期不足，不能很好地把握机会，一种观点是认为仅是一波反弹，随时可能大跌，因此操作上畏手畏脚，可是，指数就是不跌，震荡一下又创了新高；另一种观点是认为牛市再次来了，任何时候都是上车机会，于是找主线、找强势股介入，可是市场并非牛市，板块和个股都是轮动的，结果强势股变成了套牢陷阱。这里就如何把握下半年行情，帮大家理一下思路，特别是7月份行情走势，从技术面谈谈个人观点：

      就指数来说，任何上升趋势都不会是一帆风顺的，其中必然会产生各种级别的震荡走势，强阻力附近，震荡级别要大一点，小阻力附近，震荡级别要小一点，但整个趋势并不改变。

       那么当前行情处于什么位置呢？一些人每天担心的大跌是否会到来？按照我们的整个波段预期，以2863为起点，3934为终点，其间最重要的阻力位置在0.618黄金分割处，那里是3528点附近，7月份市场很可能要完成这一目标，从结构上看，就是突破今年2-3月份3500点震荡平台，但是，达到关键位置后，市场需要进行一次消化过程，具体以什么方式进行目前还不好说，但至少那里不会一飞而过，操作上短线风险可能要大一些。

         上述阻力位置我们是和整体目标有机衔接的，因此，你应该懂得我的整体思路是一贯的。 为了说明3528点附近的重要性，我们还可以从历史的角度去观察：

      1、 按照黄金分割关系，3731点点至2863点下跌波段的0.764黄金分割处也在3528点附近；

      2、按照相邻波段黄金扩展关系，2863点开始至3528点，反弹幅度正好达到前一波次级别反弹3312-3723点的1.618位置处；同时也是2646-3731大级别上升波段的0.618位置处；

      3、小周期上，按照波段分割原理，2863至前一重要回踩地点3195的一倍扩展位置就在3528点附近；

       4、当然，按照我的多空平衡线与通道线转换关系原理就很直观了，短期重要阻力线在蓝色通道上轨附近，目前还有一定空间，未来大致阻力也就是3528点附近。

因此，市场不是不知道调整，而是还没有达到重要阻力附近。

      前面谈到7-8月份很敏感，那么市场将会以什么方式来度过这一时期呢？

      如果7月份冲到3528点阻力位附近进入调整，那么，调整只可能采取两种方式，一种是较为弱势的锯齿形ABC调整，即7月中下旬开始A浪调整之后，8月上旬还有一个B浪反弹，B点不创7月新高，但主要风险还在8月上中旬开始C浪调整；另一种方式是强势市场下经常出现的扩张型ABC调整，即7月中下旬进入A浪调整之后，8月上中旬的反弹B浪再创新高，之后进入C浪调整，同样，主要风险也在8月上中旬的B浪高点附近。

     因此，7-8月份是一个较为敏感的时间段，整个趋势中，市场在这里可能要进入一个调整消化周期，只是调整方式采取锯齿型还是扩张型目前还不清楚，但是，可以预期的是，7月份是一个机会与风险并存的时期，虽然短期内市场还有冲击新高的机会，但一旦达到阻力位附近，则调整必然会随之而来；而8月份则是一个风险相对较大的时期，不管调整途中的B浪是否创新高，大家都知道，调整中的C浪是风险较大的一个时期。当然，调整过后市场还会再度上升，完成整个波段目标。7月需要重点关注的时间点在21日附近。

     就个股来说，整个5浪阶段是个股表现较好的时期，但是板块和个股都会出现轮动走势，同时，高位爆量的个股代表筹码已经出现松动，如果承接盘不能跟上，量能无法持续，则很可能要消化很长时间，而低位横盘，均线系统修复完好，筹码持续集中的个股，很可能就是下一轮即将爆发的热点，因此，操作上不要追涨杀跌，根据个股技术面表现，适时进行板块和个股的切换操作。

       整个行情在11月下旬3934点附近结束的观点不变！

热点剖析

汽车

汽车板块整体还是强于指数的，但是短期板块的大阴线仍然是需要时间消化的，所以后续汽车板块即使有反抽，流畅性也不会太强。市场高度这块，兴民智通竞价被传艺卡掉后又被砸跌停，整个短线的操作难度是极高的。而且传艺科技这波的补涨高度也到了7板位置，所以继续参与的性价比也不是很高。

板块阵眼：传艺科技

其他的高位股，集泰股份明天如果仍然大单封死跌停盘中是可以考虑跟翘博弈下反抽的，但是这种走弱的龙头想要继续反抽走强难度还是不小的，所以只是短线博弈个超跌反抽，注意下仓位即可。

消费

丽江股份竞价结束就输了，板块昨天大涨，作为龙头的丽江股份竟然连涨停价开盘都没有，3板的华天酒店甚至直接跌开跌停，这种竞价警示信号，之前也讲过，当龙头严重不及预期的话，板块自然而然会被资金抛弃。同样，明天板块修复的强度要看丽江股份能否反包。

板块阵眼：丽江股份

赛道

持续分歧，高位基本上都倒下了，资金继续在产业链上下游挖掘补涨。绿电方向，电站龙头赣能股份4连板，但低位的海峡环保和浙江新能周五没有助攻，板块效应在减弱。光伏：板块整体还在回调中，下周有一次反弹预期；核心京山轻机下跌连续放量，周五早盘跌停竞价被抢筹，说明资金还是有意向去做反包的，只是集泰股份下午一直没有资金翘板。下周还是会有资金去尝试的。宝馨科技，继续反包，尾盘涨停。公司与怀远县人民政府、南京捷登智能环保科技有限公司开发高效异质结电池和8GW光伏组件生产线。低位的京运通，周四炸板，周五再度封板。公司上半年业绩在光伏行业中靠前。7GW产能中166有6GW、210有1GW，且后续乌海二期10GW和乐山一期、二期24GW产能均为210产能。

趋势的爱旭股份:公司义乌单一基地已形成25GW电池片规模。应该找到规律了吧，补涨的挖掘重点在于产能。只是生产设备的京山轻机，就涨了240%，类似于光刻机那一波的铲子股晶瑞电材，从10元涨到了40元。而设备的容大感光从9元涨到了55元。那么真正生产电池材料的，是不是应该有一定的补涨机会？钙钛矿实验室转换效率的最高纪录已经达到29.8%，超过目前效率最高的异质结、TOPCon等晶硅技术的效率极限，将同为薄膜电池的其它技术路线甩开几条街。而目前唯一实锤的就是合特光电。而合特光电正式杭萧钢构的子公司，控股比例达到了51%。浙江本地企业，浙江向来出大牛，杭萧钢构，最近连续3天在前方压力出冲高回落，大家觉得是试盘还是阶段见顶？

机器人

机器人板块高位的抱团倒是没有终结，相反都有资金去承接，可以看到振邦智能和巨轮智能都是反包板，不过可惜的是远大智能没有继续往上拓展空间。这块目前的市场核心是巨轮智能，龙虎榜来看，也是清一色的一线游资，明天重点看看新高后的承接吧。

板块阵眼：巨轮智能

低位的机器人目前都在2板，分别都叠加不同的题材，这里主观的话，还是看好哈工智能和咸亨国际一些，但是参与的话，还是考虑那个最强的换手3板为主。哈工智能，周五竞价直接顶替了远大智能，汽车机器人龙头。公司作为国内为数不多拥有新能源汽车/轻量化车身连接技术的公司之一，已经成功为奇瑞捷豹路虎、蔚来汽车、拜腾汽车、车和家、北汽新能源等多家汽车厂商提供过全铝/铝合金车身连接机器人系统应用产线。鼎龙文化，公司与华南智能机器人创新研究院签署合作协议，华南智能机器人部分产品直接供货汽车头部公司，也有汽车机器人概念。

瑞泰新材：锂离子电解液龙头供应商， 公司预计2022-01-01到2022-06-30业绩：净利润54000万元至59000万元,增长幅度为215.66%至244.89%。