事件：想了解重放的可以看此处https://www.bilibili.com/video/BV1rZ4y1Q7e7/

昨日，央视财经站台直播，250多万人的曝光量，长城晚于比亚迪1年推出了哈6SUV，并且不主推柠檬混动，而是转而号称超级混动，第三代H6 DHT车型上市，售价为14.98万元，第三代H6 DHT-PHEV同步开启预售，预售价格区间为16.88万元-17.68万元，完全重叠了比亚迪最畅销车型宋DMI的价格区间。

发布会中更是讲比亚迪刀片最近最大的缺陷问题做了硬怼，将他们的电池包直接浸入水池中半小时验证防水性。

最近关心比亚迪的投资人应该发现比亚迪起火特别多，其实多半是因为防水性方面出了问题，导致短路，再而导致热管理系统出错，热失控最终起火

分析：

混动技术由于电池包容量小，则高度依赖高性能高功率得电池封装技术

自长城，上汽，宁德，弗迪都推出自己的新电池包

锂电池封装形式主要有圆柱形、方形和软包三大技术路线，其中圆柱形和方形电池的封装材料主要用金属硬壳材料（钢壳或铝壳）。

相对于圆形和方形电池，软包封装电池属于更新的方案，技术成熟性较低且研发壁垒较高。

方形（国内）VS软包（欧美）VS大圆柱电池（特斯拉）

锂电池按封装形式区分，可以分为圆柱电池、方形电池和软包电池。

圆柱电芯的优势在于单体一致性好；单体能量小，发生事故时，形势易于控制；技术成熟，成本低。因为单体电池容量较小，只能通过大幅增加电芯数量满足容量需求，对BMS电池管理系统要求也较高。

方形电池的空间利用率相对于圆柱电池更高，单体容量大，能量密度较高；单体数量少，BMS系统构成相对简单，稳定性相对较好；尺寸定制化生产自由度高，产品型号多，导致制造工艺不统一。

软包电池的外壳采用铝塑膜材质，与采用铝壳的方形和圆柱电池相比，重量更轻。同等容量，软包电池的重量要轻20％。在发生安全隐患的情况下，软包电池最多只会鼓气裂开，安全性好。

新一代电池包产业链及技术路线图我们看看

软包电池的典型应用产品为DM-i超级混动系列专用的功率型刀片电池，俗称厚刀片