氢能源新星-力源科技-韭研公社

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氢能源新星-力源科技

风口投研

2022-09-07 23:56:03

一、侯俊波

2017年初，国内燃料电池市场化领域几乎是一片空白。
为了打破国外的技术垄断，侯俊波刚回国就一心扑在工作上，几乎每天在公司10个小时以上，研究技术路线、商讨解决方案、培养人才等。
在侯俊波的带领下，爱德曼组建起了20多人的氢燃料电池核心研发团队，成功研发了四代燃料电池发动机，从2017年30KW的电堆系统到新一代80KW的电堆系统，在实现体积“瘦身”的同时，提高了单位发电效率，延长了使用寿命。
靠着强劲的科研创新能力，爱德曼赢得了良好的市场口碑，市场份额也不断扩大，公司先后为东风商用车、东风乘用车、金旅客车、北汽福田等大型央企和国企提供燃料电池动力总成，成为国内金属燃料电池行业领先品牌。
公司的不断发展壮大，让侯俊波有了更多创新创业的满足感，他自豪地告诉记者：“去年爱德曼实现主营收入1.9亿元，今年计划实现主营业务收入5亿元，是国内有能力依靠主营业务盈利的电堆制造公司之一。我们的燃料电池发动机技术从无到有、从有到优，实现了四代更迭，已经成为国内行业中的技术先锋。”

二、氢能源业务

氢能源业务落地迅速，核心研发团队实力雄厚。2021年公司组建氢燃料电池业务团队，开始从事氢燃料电池发动机系统的研发、设计和集成业务，目前包括研发人员11人，管理人员2人、生产和销售人员4人，其中燃料电池技术总监侯俊波先生具有超过15年的燃料电池研发和生产经验，曾在中国、欧洲、美国的科研院所和头部燃料电池公司任职并积累了包

括膜电极、双极板、电堆、系统产品研发和生产的完整燃料电池技术，具备多年的一线生产和研发经验

。2021年下半年至今由公司自主设计并研发的HYPSR-01燃料电池系统样机（60kW）、HYPSR-02燃料电池系统样机（60kW，公交用）在发动机性能、发动机额定输出功率等方面，已通过国家新能源汽车质量监督检验中心的检测。
部分氢燃料电发动机已完成交付，有望开启第二成长曲线。公司于2022年3月23日正式与郑州新大方重工科技有限公司签署了《大宗机电产品购销合同》，约定公司向客户提供4台100kW氢燃料电池发动机，合同总金额420万元（含税）。据公司公告，公司已于2022年3月30日完成1台氢燃料电池发动机的交付并取得客户的验收单，实现收入92.92万元，其他订单正在陆续交付中。随着公司氢燃料电池发动机系统业务实现销售收入，氢燃料发动机系统业务将助力公司开启第二成长曲线。
发行可转债募资用于氢燃料电池发动机系统业务建设。2022年5月，公司向不特定对象发行可转换公司债券拟募集资金总额不超过人民币3.3亿元，扣除发行费用后将主要用于“年产5000套氢燃料电池发动机系统项目”。截至目前，公司已在氢燃料电池发动机系统领域的研发和商业化应用已打开良好局面，2022年3月先后与浙江吉利新能源商用车集团有限公司及新大方达成合作意向，并向新大方成功交付公司自主研发的HYPSR-03 100kW氢燃料电池发动机系统以应用于特种作业工程车，而本次募投项目的顺利实施将为公司后续订单的交付提供必要保障。

三、公告

您好董秘！最近贵公司二级市场股价表现低迷，请问公司有没有什么措施来提振二级市场股东信心呢？另外请问贵公司在氢能源技术方面和行业龙头如亿华通等公司相比有什么优势呢？麻烦董秘详细介绍下！谢谢！
09-06 18:04688565力源科技
您好，公司二级市场股价受多方面因素影响，公司一直专注主营业务发展，竭力提升公司综合实力和盈利能力，持续为上市公司股东及社会提供价值。在氢燃料电池发动机系统领域中，