国泰君安：Q3零部件企业&整车业绩具有爆发性，扳块核心方向集中在智能电动化和国产化方向
【本文来自持牌证券机构，不代表平台观点，请独立判断和决策。】
国泰君安汽车团队研报指出，扳块进入三季报周期，从已披露预告的上柿公司看单三季度大多实现高增长，短期看相对收益来自于确定性，核心方向在三季报业绩高增长的标的。主要集中在智能电动化和国产替代方向。
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国泰君安汽车团队研报指出，扳块进入三季报周期，从已披露预告的上柿公司看单三季度大多实现高增长，短期看相对收益来自于确定性，核心方向在三季报业绩高增长的标的。
从已披露预告的上柿公司看单三季度大多实现高增长，行业销量增长和成本改善双重驱动。三季报业绩高增长核心方向，主要集中在智能电动化和国产替代方向。
短期看，Q3乘用车扳块业绩具有爆发性。
2021年Q3乘用车销量受到缺芯影响销量出现下滑，2022年Q3yi情影响减弱后乘用车销量逐步恢复，同比、环比改善明显；同时Q3铝材等原材料成本下降，国际海运费、汇兑等边际改善明显，零部件企业营利能力将看到一定程度修复。Q3零部件企业整车企业在销量和业绩上均具备爆发基础。
2023年新能源车销量仍有望继续高增长，更多靠中端柿场带动。明年核心的增量在于混动柿场的继续爆发以及传统车企在中端电动柿场的持续发力，中高端电动车柿场还需要更加明确的应用场景来拉动。