一.主题宏观：  为什么说5月是宏观外交政策最强巅峰时刻

23年外交三层目标，1  伊朗俄罗斯  决定国家安全，必须达到 每个领导必须达到才行，是刚需。第二层中亚中东亚欧大陆非欧美意识形态，是改善型目标，大概率能实现，青史留名。第三层欧美经济形态，能实现的会炒预期，但概率不高。

所以本轮国运（带路人民币中特估等）消息热度将在5月达到巅峰时刻。

停工30年的中吉乌铁路，预计将于中亚五国首脑会宣布启动，这个政绩不亚于劝和沙特伊朗，都是前无古人。以前中吉屋公铁联运，需要在喀什，把火车上的货物转到货车，经过吉尔吉斯斯坦之后再转火车。

中吉屋铁路能比其他中欧线路省时8-9天，大幅提升中欧大陆货运联通能力。

中吉屋中欧班列新疆喀什项目已经启动，并且新疆交建已经中标，在进行材料采购工作。

二.  省份宏观：现在都关注口罩之后的复苏，其实按省份算，但理论上说受损越严重，复苏越激烈，新疆的复苏应冠绝全国没有对标。

整个新疆2022年因口罩关门宕机时间8.10到12.4日，再加上12月全国羊羊羊，接近5个月干不了活。新疆因为管理问题，执行非常到位，导致生产施工受很大影响。互联网都有记忆，大家应该知道新疆去年发生了什么。

新疆交建2021年营收116亿，2022年营收79亿，下滑32%，新疆交建是新疆国企绩效改革做的很好的单位，22年在营收下滑32%的基础上，提质降本完成了利润上涨40%。（基建国企大家都懂，降本空间巨大）

不考虑新疆每年的基建增速，就假设21/22/23年三年平均每年营收份额116亿，因22年中标未完工的欠账，那23年营收也将达到150亿，同比22年增长93%。如果23年保持22年的净利率，净利润增速也将同步提升。基建领域2023年预期能增速接近100%的公司，找不出几家。

三.公司独立逻辑：份额增加预期：新股东甲方爸爸变更带来的订单注入，交投占新疆自治区交通投资82%份额。

2022年11月，新疆交建的大股东由省国资委划转到新疆交投，历时四个月，已于今天4月18日通过国家反垄断审核，下一步很快就完成划转了。并且最新公告，老董事长辞职，为新董事长让位。

做过工程的人都知道，做工程两大难，一拿单，二交付控本。

新疆交投主营就是自己投资建设公路，然后运营，是新疆交建的甲方金主爸爸。

爸爸会不会多给儿子点订单，这个问题大家心中自有答案。

新疆交建的绩效改革，于22年已经完成交付控本工作。

两相叠加，23年营收起飞*毛利起飞=？

四.公司独立逻辑：明牌的资产注入，附链接。

http://www.xinjiang.gov.cn/xinjiang/bmdt/202302/41d2e3b8b1d646c69c6a54b77a2b2696.shtml

　　为推进重大项目建设进程，新疆交投集团将推动投融资多元支撑，利用集团AAA评级和交建股份上市公司平台优势，以增发、并购等形式，全面拓展资本市场，夯实资金保障，赋能项目建设；力争G7明哈公募REITs项目年内发行。

http://www.xj.xinhuanet.com/zt/2023-02/03/c_1129333931.htm

五.诗和远方：中亚国际工程预期

中亚吉乌哈萨克相关国家，基建道路非常落后，未来随着上合自贸区的开始，中企会大幅帮助他们搞好基础建设。距离中亚最近的新疆，具备唯一地域优势。

六：诗和远方 科技强国企  无人驾驶和新材料

新疆的公路人少，适合尝试无人驾驶。

基建估值如果能切换成无人驾驶估值，...？!

时间紧张，排版不充分后面慢慢改了。

仅做信息分享，其中每一条信息都经过本人反复核查，有来源、保真。