在现阶段，ai的主线地位无人能撼动，但在周五整体杀跌之后，不否认这里面肯定有个股会在短期内继续走出新高，但整体赚钱效应已经过去了筹码已经乱了，这个板块需要经历一定时间的调整和整理。可以想象会有各种题材会在这空窗期争奇斗艳，中特估、一带一路、数字货币等等，我也是在这想法下发现了一个比较有逻辑又能碰上题材的思路。

 一季度中国进出口数据中比较让人眼前一亮的就是中国汽车出海的增长，现在国内车企的内卷程度大家有目共睹，让人去买新能源就是去当解放军，所以汽车出口的猛增就比较有意义了。

  新的市场增量往往比内卷更吸引企业的目光，去年比亚迪订了8艘滚装船就可以看出整个国内汽车出海的需求是多么旺盛，而且外贸增长比较明显的东南亚地区更加需要国内运力，但大家都知道船的开工周期一般都需要好几年，所以在现阶段能吃到红利的就是那些手上有的。早几年疫情+贸易战的时候导致全球运输链出问题，造就了一波轰轰烈烈的中远海控十倍海皇周期，同时随着全球疫情峰值和美元大幅加息周期的开启，经过这近两年的沉淀具有指标意义的波罗的海航运指数也再次企稳。相对于新能源汽车企业新的需求新的市场能带来多大的增量我们无法预测，就跟金矿出现的时候，挖矿的人能赚多少谁也不知道，但卖铲子的收益一定是可预期的。

 

 如果从题材的维度来说的话，中远海特也是一只能从多方面受益的股票，中字头、国企、一带一路，最近增发已经完成，虽然没有公布增发价格，但至少短期不会存在股东压价可能了，说一千道一万，没涨有一定预期。