2目前，下游电池企业及整车厂都在加速测试验证中。部分领先企业已经推进到大电芯、整车测试的阶段，测试过程预计6-9个月时间，进展顺利有望在03、04完成测试。伴随复合铜箔材料稳定量产，下游客户完成电芯及整车层面测试，下半年复合集流体有望实现装车应用，实质性订单落地3预计PET/PP并行，PP进展亦值得期待。PET铜附着力强、加工性能优，但不耐强酸强碱，循环性能弱于PP材料。此前，市场在材料路线上存在分歧，根据电池企业测试反馈来看，通过电解液酸碱性的调整、添加剂的引入，PET材料循环性能可大幅改善，常温下循环性能优于PP材料。同时，宝明科技等材料企业也在同步进行PP材料的工艺优化，PP基材铜箱有望在年内推出  。