1、公司与中汽研区别?

模式:中汽研做强检，利润特别好，按国家标准跑;公司模式是研发，研发比强检的空间更大，研发按时计费，强检按次计费。

核心优势:公司有很强的工程能力和经验，软件数据库平台自己设计，软件开发能力成熟度达CMMI 3级认证;在技术端有优势。在汽车行业，工程经验和软件开发能力是特别重要的。

2、公司未来规划?

公司工程方面的实验和经验较强，今年公司也看到了客户的成长空间，欧洲企业也开始做新能源方面的研发，因此公司未来会开拓上海以外的市场。

公司在德国设立的子公司已经开始做业务了，天津那边也有子公司，未来南方、北方和国外会同步开发汽车新工程。

德国方面，公司技术能达到认可，也有国内标准场景及一些欧盟资质，便于欧洲厂商在国内投放新车辆。未来公司考虑开发德国的场景标准，把国内国外双向通道打通，也便于中国车企在德国的研发和工厂建设。今年会明确落地，一方面跟着客户走出去，一方面提前布局好。

业务及规模:2-3年希望做到百亿，惯导有具体客户需求落地，测试服务3-4年业务增长能力大，惯导能拉估值。

3、测试行业的门槛?

资本密集，技术密集，经验分实验数据和模型能力，另一块是工程师的经验能力。4、如何把握人才流动?

A:人员流动正常，市场空间还在，认可度决定未来走向。

5、市场空间

车厂的研发本身还没有覆盖完全，第三方差不多占整个研发投入的5-10个点，整个汽车销售收入的千分之五，加上零部件的实验，整个市场更大。

6、公司实验室情况

目前公司实验室差不多100个，80-90个完全满负荷，正常生产，其他还在爬坡，1-2个月就快好了。100个中，德国规划14个，今年能建完，德国业务以纯电为主。

今年计划实验室新增70-80个，一个实验室一年收入250-300万，对应的成本一个实验室前期设备500-600万。(节选）

慧选牛牛统计：该股最近90天内共举办了3次或以上机构内部交流会；90天内共有14篇券商研报，机构给出评级14次，买入评级5家，增持评级1家，推荐评级7家，优于大市评级1家，机构目标均价为64.57元。90天内共0次机构调研，其中券商调研0次，基金0次，私募0次，资管0次。