导语

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根据韩国调研机构SNE Research发布的最新数据，今年1-11月全球注册的电动汽车电池使用总量达到250.8GWh，同比增长112.1%。其中，11月全球注册的电动汽车电池使用量为33GWh，同比增长81.4%。

12月29日消息，根据韩国调研机构SNE Research发布的最新数据，今年1-11月全球注册的电动汽车电池使用总量达到250.8GWh，同比增长112.1%。其中，11月全球注册的电动汽车电池使用量为33GWh，同比增长81.4%。

从表格对比来看，1-11月，中国动力电池企业装机量的市场总份额进一步扩大，仅排名前十的6家中国企业就达到48.1%；韩国企业整体市场份额再次下降，LG新能源、SK On和三星SDI的市场份额降至30.8%；日本松下持续降至12.5%。

同时，1-11月，中国动力电池企业装机量持续保持高增长，宁德时代以79.8GWh稳居榜首，比亚迪以同比增长近两倍的速度位列第四，中创新航、国轩高科、远景动力排名不变，分别位列第七、八、九位，亿纬锂能以2.7GWh位列第十。其中，今年11月，中国动力电池企业引领了市场增长，在全球总装机量33GWh中，以宁德时代为首的中国六强就占据了18.1GWh。

1-11月，韩国三大动力电池企业除了SK On装机量同比增速超一倍外，LG新能源和三星SDI均呈两位数增长，日本动力电池头部企业松下装机量同比增速相对缓慢，仅为36.5%。

此外，SNE Research分析，虽然受到电芯危机，全球电动汽车电池市场仍连续第17个月保持增长。

从目前的趋势来看，SNE Research预测，2021年全球动力电池装机量排名中，宁德时代、LG新能源、松下和比亚迪有望持续位列第一至第四，三星SDI有望跟上SK On。考虑排名前六位企业装机量的差距累积，SNE Research分析排名变化可能性不高。

从国内方面来看，根据中国汽车动力电池产业创新联盟发布的数据，1-11月，我国动力电池装车量累计128.3GWh，同比累计上升153.1%。其中，排名前10的企业动力电池装车量为118.1GWh，在总装车量中的占比为92.0%，分别是：宁德时代、比亚迪、中创新航（中航锂电）、国轩高科、LG新能源、蜂巢能源、亿纬锂能、塔菲尔新能源、孚能科技、欣旺达。

值得关注的是，在新能源汽车产销不断刷新市场预期背景下，我国动力电池头部企业不断官宣扩产计划。据电池网12月最新的统计数据，宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、中创新航、欣旺达、蜂巢能源、国轩高科、孚能科技、捷威动力、塔菲尔新能源国内动力电池竞争力TOP10企业规划产能合计已超2.77TWh。

在12月28日召开的锂电池产业供应链安全困局如何破解企业家峰会上，伊维经济研究院研究部总经理/中国电池产业研究院院长吴辉判断，得益于下游需求市场的预期向好，2025年全球动力电池需求量将达到1268.4GWh，2030年全球动力电池需求量将达到3083.5GWh。同时，吴辉强调：“因为市场发展超预期，上述预测数据呈现不断上调的趋势。”