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22年新能源车"礼包"出炉,补贴标准退坡30%
快乐韭菜
2022-01-02 18:27:39

2022年新能源车"礼包"出炉补贴标准退坡30%这一政策优惠明年终止影响多大

图源图虫创意

2021年12月31日财政部工业和信息化部科技部国家发展改革委四部门联合发布关于2022年新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知下称通知以及2022年新能源汽车推广补贴方案下称方案

通知要求2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%城市公交道路客运出租含网约车环卫城市物流配送邮政快递民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆补贴标准在2021年基础上退坡20%

同时通知明确2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴

接受证券时报·券商中国记者采访的专家表示2021年以来新能源汽车销量远超预期政策调控手段愈发丰富且相较于燃油汽车新能源汽车在未来根据发展优势补贴政策的退坡不会对新能源汽车产业造成明显影响

图源财政部官网

2022年新能源车补贴标准再退坡30%

早在2020年4月财政部等四部门就曾发布关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知明确将新能源汽车推广应用财政补贴政策实施期限延长至2022年底平缓补贴退坡力度和节奏原则上2020-2022年补贴标准分别在上一年基础上退坡10%20%30%

2021年12月31日为进一步支持新能源汽车产业高质量发展并按照2020年相关文件要求通知明确2022年新能源汽车补贴标准在2021年基础上退坡30%城市公交道路客运出租含网约车环卫城市物流配送邮政快递民航机场以及党政机关公务领域符合要求的车辆补贴标准在2021年基础上退坡20%

方案进一步明确了不同类型不同领域车辆产品的补贴标准且自2022年1月1日起执行

新能源乘用车补贴方案非公共领域方面纯电动乘用车续驶里程大于等于300km并小于400km的车型将补贴9100元纯电动乘用车续驶里程大于等于400km的车型将补贴1.26万元插电式混合动力含增程式乘用车续驶里程大于等于50kmNEDC工况或大于等于43kmWLTC工况的车型将补贴4800元

图源财政部官网

方案还明确对于非私人购买或用于营运的新能源乘用车按照相应补贴金额的 0.7 倍给予补贴

近年来在补贴政策扶优扶强导向推动下我国新能源汽车产品供给质量持续提升技术水平明显进步产品实用性大幅提升通知也明确对2022年购置补贴政策维持动力电池系统能量密度续驶里程能耗等技术指标门槛不变稳定企业预期 

明年末终止购置补贴

通知提出为保持新能源汽车产业良好发展势头综合考虑新能源汽车产业发展规划市场销售趋势以及企业平稳过渡等因素2022年新能源汽车购置补贴政策于2022年12月31日终止2022年12月31日之后上牌的车辆不再给予补贴同时继续加大审核力度做好以前年度推广车辆的清算收尾工作

在部分行业企业还需要财政提供补贴力度的同时新能源汽车行业却做到了补贴标准逐年顺利退坡对此财政部有关负责人表示2021年新能源汽车产业面对全球疫情蔓延芯片短缺等不利影响仍实现了大幅增长产业发展态势良好2022年补贴政策将按既定安排继续有序退坡创造稳定政策环境

在多位专家看来补贴标准逐年顺利退坡得益于新能源汽车产业在近年飞速发展尤其是2021年新能源车销量超出预期使得相关政策顺利退坡更有底气

根据中国汽车工业协会统计2021年11月新能源汽车产销分别完成45.7万辆和45万辆同比分别增长1.3倍和1.1倍产销继续刷新历史记录1-11月我国新能源汽车产销分别完成302.3万辆和299万辆同比均增长1.7倍新能源汽车在汽车销量中占比超过12%

北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔对证券时报记者表示2021年我国新能源汽车销量以及新能源车在新车中的占比远超此前预期目标明年销量还将有望达到500万辆以明年新能源汽车的体量相关推广补贴政策可以放心做到补贴完全退出

整体来看补贴政策退坡对新能源汽车市场不会产生不良影响张翔对记者表示目前政府对新能源汽车行业的调控手段较多即使补贴政策退坡也还有其他手段可以调整从发展趋势来看未来油价可能进一步上涨燃油汽车开发成本正不断提高国家对燃油汽车油耗标准排放标准等规定趋严都会成为新能源汽车的间接优势此外新能源汽车充电相对便宜也是一大优势

隐瞒事故不配合调查的企业或取消补贴资格

新能源汽车产品安全关乎消费者切身利益是新能源汽车产业健康有序发展的重要保障通知指出近年来具有智能网联特征的新能源汽车产品逐渐应用于市场带来的数据安全网络安全等问题成为重要关注点我国新能源汽车车辆起火安全事故仍时有发生

为进一步强化产品安全监管确保车辆质量和信息安全切实保障消费者利益通知明确提出要健全新能源汽车安全监管体系进一步压实新能源汽车生产企业主体责任等措施同时围绕车辆起火重大事故等情况建立跨部门信息共享机制和车辆事故报告制度对于隐瞒事故不配合调查的企业视情节轻重暂停或取消涉事车型补贴资格 

张翔认为当前进一步强化新能源汽车的安全监管非常有必要新能源车起火的事故时有发生不仅维修费偏贵出险率也较高据了解目前新能源车险赔付率或普遍超过85%远高于燃油汽车因此本次特别强调对于隐瞒事故不配合调查的企业可能取消补贴就是意在加速行业整顿

银保监会财产险部主任李有祥表曾在银保监会一季度新闻发布会上表示在实际运行过程中因为新能源车在车身结构动力系统使用场景维修保养等方面较传统汽车存在较大的区别其风险特征和事故原因也呈现一定特殊性目前新能源车受总体保有量小车型迭代快产业化时间短潜在风险未完全显现等因素影响行业掌握的新能源车的承保理赔数据有限影响了对于新能源车险风险保费的测算

值得注意的是中国保险行业协会在近日发布新能源汽车商业保险专属条款试行其中新能源汽车损失保险新能源汽车第三者责任保险新能源汽车车上人员责任保险三大主险调控均明确对意外事故的保障情形包括起火燃烧

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