圣龙股份超预期11连板，后续可能仍继续连板，若将其视为捷荣技术，捷荣之后带动了消费电子，龙头为欧菲光，那么哪里会有新的预期？自然是汽车。消费电子炒作逻辑是困境反转，新高的可能性自然就不大，欧菲光虽有六连板仍离顶部较远。而汽车会是新的增量。赛力斯爆火，之前市场将其视为华为手机所带动，但他即将新高，原因大概率已经不只是华为概念，应该与自动驾驶技术有关。有增量，股票的预期也会更高。

之前转载过北汽蓝谷的逻辑，在市场连续暴跌之后，北汽蓝谷居然不断新高，极其强势，大家可多加关注。

转载：

假期里问界M7销售超预期，使赛力斯成了两市人气第一：

赛力斯从6月至今，两波行情股价翻倍。

而这两波行情，分别对应着问界M5和M7的上市。

问界M5和M7并非新车型。其老款卖的比较惨淡。今年的新款之所以能带来赛力斯股价两波上涨，关键在于这两个新款搭载了华为智驾系统ADS 2.0。

那么，除了赛力斯，是否还有别的车会搭载华为智驾系统ADS 2.0？

这要从华为跟车企的合作模式说起：

赛力斯正是含华量最高的智选模式。而同样跟华为智选模式造车的，还有另外三家公司：
除了赛力斯，还有江淮汽车和北汽蓝谷。

先说江淮汽车。

据报道，江淮汽车跟华为合作的是百万级MPV：

MPV是个小众车型，参考今年MPV销量冠军的别克GL8，月销量也仅一万出头：

更何况江淮汽车联手华为要做的是百万级MPV，销量更难破万了。

相比之下，华为跟北汽蓝谷合作的智选车是纯电轿车，销量空间要比赛力斯的suv更有想象力！

北汽蓝谷8月已经公告，为华为智选车建设高端工厂：

董秘也回复确认过

就在节前，北汽蓝谷公告的业绩说明会纪要里表示，后边会搭载华为智驾系统ADS 2.0：

北汽蓝谷的情况跟赛力斯十分相似，都在依靠华为前深陷泥潭垂死挣扎，也正是因此，两者都会紧抱华为大腿，倾注大量资源以期翻身！

两个公司也都在初遇华为后辉煌过，赛力斯2021年爆炒7倍，而北汽蓝谷同期也因为极狐搭载华为自动驾驶爆炒翻倍（当时炒概念，如今落地）。

现在，华为的智选车模式借助手机热度以及遥遥领先的智驾系统，在赛力斯问界上起死回生，重获成功。这无疑为后续同样智选车并且搭载智驾系统的北汽蓝谷铺平了道路！

赛力斯这波已翻倍，而北汽蓝谷就在节前刚创下了两年多来的股价最低点！

错过翻倍的赛力斯，别再错过谷底的北汽蓝谷！（来自韭研公社APP）