结论:2024是智能车模仿智能手机产业快速发展的一年。
手机行业当初国产百花齐放百家争鸣结束后,终于出现了顺应客户水桶机均衡性价比的小米,然后华为作为坚持自研的品格代表,然后oppovivo在性能基础上的营销代言,美。
现在车也是,电动车智能化确实能抓住人,大家不看发动机,不看变速箱,现在有车企在说电车零百加速,就是还在和传统车比较,其实你去展示电车的其他智能化,才是降维打击。拿苹果全面屏打诺基亚经典。
由俭入奢易,好东西谁都会觉得好,顾客可以感知的就是沙发冰箱大彩电。
理想的成功,就是特斯拉电车主义中国特色化。坚持了实事求是(没那么多充电桩你跟我说脱裤子放屁?)中国特色(宽,大,suv,增程不怕一万就怕万一)农村包围城市(345-18线才是增程最大的需求)
小鹏就是照搬特斯拉,跟风打造技术流,他做飞行汽车有啥用,就是我是技术流的代表!比亚迪吃名字的亏你也吃,劳斯莱斯得几代人,等见过桑塔纳的都翘辫子了,小鹏这个名字才能被感受:主流就是这名字。
车链最大提升:雷达,视觉,智能大脑,
赛力斯的卖爆是:客户都想买电车智能车,但是这么多牌子,哪个能死哪个能活?毕竟还不开十年,威马历历在目,华为和国家绑定民族绑定,总不会倒闭,但凡是其他品牌m7,不是这效果!!!赛力斯代表了需求,随后转化为口碑,老带新(你那个车不错?不错,你也买!人家xx都买了国产的车,国产车也很好,咱也买吧)车和面子,地位脱离比较难,但是也可以逐步没有那么多刻板的车主形象了!!!!这就是进步。
智能车链,智能车链,
在符合工信部,行业标准基础上,
满足功能:
1.续航(增程,新电池,满地桩)
2.舒适(配置拉满)
3.智能驾驶(车机,雷达,视觉,激光)
股市产业链
直接整车:赛力斯,江淮,奇瑞
智能车配套:宁德当初怎么锂电,华为怎么带智能车
舒适:座椅,整套,炫技操作