11月28日，中国第一汽车集团有限公司与深圳市人民政府签约，双方将围绕服务国家重大战略，在前瞻研发、汽车出海、生态建设等重点领域开展战略合作，共建新一代世界一流汽车城和世界一流汽车企业。

一日后，也就是11月29日，广东省人民政府与中国第一汽车集团有限公司在广州签署战略合作框架协议，双方将围绕汽车产业及相关领域，在创新研发、生产制造、营销推广、社会事业等方面开展全方位合作，携手推进粤港澳大湾区建设。

尽管三方均未透露具体的合作细节，但这一系列签约的时间和地点无疑引发人们的遐想。

11月26日，长安汽车发布公告称，公司与华为于25日在深圳签署《投资合作备忘录》。公告显示，经双方协商，华为拟设立一家从事汽车智能系统及部件解决方案研发、设计、生产、销售和服务的公司，长安汽车拟投资该公司并开展战略合作，双方共同支持该公司成为立足中国、面向全球、服务产业的汽车智能系统及部件解决方案产业领导者。长安汽车表示，长安汽车及其关联方拟出资获取目标公司股权比例不超过 40%，具体股权比例、出资金额及期限由双方另行商议。

11月28日，余承东在智界S7及华为全场景发布会上表示，新公司已向赛力斯、奇瑞、江淮、北汽发出股权开放邀请，并希望一汽集团加入。也就是在同一天，中国一汽与深圳市人民政府签约，双方将共建新一代界一流汽车城和世界一流汽车企业。

尽管至今一汽尚未对此作出任何回应，但选择南下，并在华为总部腹地深圳设立研发中心，又为此次合作增添几分可能性。当前，一汽在更换董事长后进入新的改革阶段，合资品牌一汽-大众、一汽丰田的优势正在弱化，而自主品牌一汽红旗却在默默崛起。